预示着我们的未来 深度体验2015宝马i8

   舒适模式下巡航定速设置为100公里/小时，因为路上车辆较多，行驶40公里后，实际行驶速度为77公里/小时，此行驶速度下综合油耗为5.4升/百公里。

舒适模式下巡航定速设置为120公里/小时，行驶100公里后，实际行驶速度为114公里/小时，此行驶速度下综合油耗为6.6升/百公里。

运动模式下巡航定速设置为120公里/小时，行驶100公里后，实际行驶速度为116公里/小时，此行驶速度下综合油耗为6.8升/百公里。运动模式下发动机全程同时为高压锂电池充电，因此我估计相同时速设定下比舒适模式多出的0.2升/百公里就是充电所消耗的。

前述三种模式或速度测试均为开启空调和音响，距离大连目的地还有361公里，一箱油跑了500公里，再次加满E97号乙醇汽油要36升，共计248元，对于一辆0-100公里加速4.4秒的跑车来说这是相当省油的表现。

i8配有智能安全系统，按下中控台上的智能安全按钮后启动该功能。该系统分为市区行驶制动功能的跟随行驶报警系统和行人避让警告系统，该系统通过风挡玻璃上方车内后视镜背面的摄像机探测前方和侧前方行驶道路，如果系统判断有可能发生碰撞危险会使用两级方式警告。比如距离前车距离过近，系统判断可能会有追尾的危险，会在仪表显示屏中显示红色警告图标；假如车辆以较高速度接近某物体，系统在显示红色警告图标基础上会发出立即碰撞危险的警告，同时会动用最大制动力进行制动干预。

追尾碰撞预警三级可调

   沈大高速单向四车道，车道更宽且路面质量极高，和之前路面像百衲衣似的京哈辽宁段高速天壤之别，正开的惬意，突然发现远处道路被封，所有车辆被迫转进西海服务区，看着入口那辆警车，我腹诽着这是强行帮服务区增加客流啊。

转进去一名魁梧的警察命令我左转接受检查，旁边站着几名荷枪实弹的黑衣特警，看看周围车辆没被拦直接穿过服务区回到高速，不明白为啥单拦我这辆。降下车窗，出示驾照，检查临牌，无任何问题。突然车四周呼啦啦围过来十余名警察，差点吓尿，这是要干嘛？结果警察们七嘴八舌：这车多少钱？是电动的吗？能跑多快？门是朝上开的那种吧？

为满足警察叔叔们的好奇心，我下车让他们仔细欣赏，趁他们围观时掏出巨大的尼康D4S对准了他们，正在欣赏i8的警官余光看见我要拍他们，惊呼：你要干什么？这下轮到警察们吓尿了，顿时做鸟兽散，纷纷躲避镜头，只好安慰他们不用担心，顺便按下了快门。i8的前卫外形就是这么吸引人。

抵达大连刚出收费口又被一位身材不错的年轻警官拦住，照例又是检查驾照和临牌，然后不经意间问问这辆车的情况，当看到后座放着的那桶乳清蛋白，很亲热的说原来我也健身啊，于是立刻放行。几天后在大连街头再次被机动警察拦下检查，开着这辆车一周内三次被警察拦下检查，可以说比我过去五年中加起来被警察检查次数都多.

   i8在日常驾驶当中应该时常切换到运动模式驾驶，这不仅仅是开启声浪增加驾驶乐趣，更重要的是行驶中利用发动机为锂电池充电， i8在配备了容量为7.1千瓦时的高压锂电池外，还有12伏的汽车电池用于车载电子设备，我曾耳闻有车主因不充电也不使用运动模式，最终导致电量耗尽而不能启动。