预示着我们的未来 深度体验2015宝马i8
高耸的中央通道纵贯整个乘员舱，下方布置有锂电池组。
小扶手箱内有外接音频接口和USB插口
大扶手箱内前部有12伏插座可供点烟器或电器设备取电，但是因为扶手箱内部高度问题，无法安装行车记录仪的取电插头。
扶手箱布置有前1后2三个杯座，杯座内没有设计壁撑，所以较细的引用水瓶放置其中在行驶时会晃动。
受到车内高度制约，i8后座不用考虑成人乘坐了。尽管配备了ISOFIX＋硬连接锚钩，但带有护头颈侧围的三段儿童座椅因为较高而无法安放妥当，所以7岁大的女儿只能直接坐在车后座上，由于靠背直立且没有头枕，孩子打盹时只能靠在较硬的侧壁上，很不舒服。
i8试驾车的遥控钥匙造型和i3那个像被刀切过似的一摸一样，只是i8上开前盖的按键位置在i3钥匙上是开后舱盖，按键标志也改成了i8的图形。和激光大灯一样，九月后生产的i8就可以选装这个高科技的触屏智能钥匙了，内置i Remote远程应用程序的各种功能，并能够无线充电。
在智能手机或手表上安装宝马i Remote远程应用程序后,i8车主可用手机实时检查充电情况、电动可达里程、上次行驶的各种能耗统计数据，并可远程操控i8进行空调开启并调节温度（冬季寒冷或夏季炎热时可以先在家里将车内温度调节舒适再出去开车）、车辆上锁/解锁、远程控制远光灯闪烁或鸣笛，也可通过手机对i8进行车门、行李厢盖上锁/解锁，开启/关闭车窗等...操作流程是车主将操作指令发往宝马i智能互联驾驶服务中心，中心再将指令转发到i8上，因此不受距离远近的影响。为了防止隐私被泄露的原因，在车内可以将GPS定位功能取消，这样连通该车的i Remote远程应用程序就不能定位该车上次停车位置了。
将i8的VIN码(车架号)向宝马互联驾驶服务中心进行注册,待开通后输入用户名和密码即可激活手机上的应用程序,每次进入程序时需要另外输入4位的登陆密码。由于这次是20天短期测试，所以我并没有申请开通此项服务，但之前在做i3半年长测时体验过宝马i Remote远程应用程序，还是非常便捷的。
行李厢容积仅有154升，不过我在单人长途行驶时，后座也可以存放大量的物品,这点就是双座跑车所不具备的优势了。
有了互联驾驶功能，任何旋钮、手写板甚至虚拟全键盘输入地址都没有直接与服务人员通话告知地址更方便。使用iDrive触控旋钮选择互联驾驶功能，连通后通过语音告知服务中心我的目的地，服务中心查找目的地后将导航线路下发到i8上，选择确认后导航开始，距离大连的目的地约860公里。
