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预示着我们的未来 深度体验2015宝马i8

  纠错  2015/7/17 10:05:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏



在左右有车的普通标准车位停放,i8开门毫无问题。我特意找了顺墙的停车位,用X5M和 i8进行停车便利性比较,X5M车宽1,994毫米,大约比i8宽52毫米,但同样大小布置的车位居中停放, i8可以打开两侧的门,而X5M不能打开内侧车门,既然X5M开了几年没觉得开门上下车是麻烦的事,i8应该也没问题。



当使用遥控钥匙解锁车辆后,车内灯发出蓝光,整个车厢内被染成柔和的蓝色,非常富有梦幻色彩,开门后车内灯则恢复白光。

选装的豪华型内装,大面积的红木棕色真皮采用橄榄叶中萃取的天然染料鞣制而成,这种提取物可提供自然保护,防止褪色和磨损,且非常耐用,座椅的边缘则包裹了羊毛布,这种布料在温度较高时可以延缓加热,温度较低时则可以保暖

带有 BMW i蓝色的方向盘是豪华型内装的组件之一。

   方向盘可手动调节

   选装价4,000元的宝马i蓝色安全带非常抢眼,安全带上端设置在B柱后方,为了照顾后座上下车的便利性,车门设计较宽,所以安全带比较靠后,如果后座使用率较高情况下,前排乘客取用安全带会比较不便。

   带电加热功能的真皮羊毛布饰镶边座椅包裹感不错,但是因为较薄,遇到颠簸路面对于臀部的缓冲不够,驾乘时间久了会较疲劳。

电动座椅具有前后上下和椅背倾角调节,很遗憾没有配备记忆功能。

椅背采用注塑成型工艺制造,无涂装聚酰胺结构件仅重2公斤,椅背虽轻薄但承托力很好,椅背底部设计有纳物网兜。

2015年7月17日

预示着我们的未来 深度体验2015宝马i8
    宝马i8上市已经很长时间了,第一次看见实车是去年9月末在鸟巢和水立方之间举办的i系上市会上,之后一直没机会好好试试它,仅靠汽车媒体编辑们那短暂的两三天试驾是无法体会更深的,我比较喜欢从日常使用者角度深度评判产品,直到今年6月中宝马中国北区才提供了一辆i8试驾车。由于之前已计划六月底带家人出国度假,因此这次长达20天的试驾我分为两部分,在北京试驾一周,剩下待回国后长途自驾到大连进行剩余试驾。 关于i8的一些官方数据: 最小转弯直径12.3米 空载重量为1,540公斤 锂电池容量为7...查看全文>> 更多相关>>
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