就要货比货 四款10万左右小型纯电动SUV

● 北汽 EX360

官方指导价：7.99-9.89万元

推荐理由：国民车升级版

北汽EC和EX系列车型定位为价格接地气的国民车系列。随着补贴政策退坡，EC系列车型不再享受任何国家补贴，EX车型需扛起重任。EX360是EX260的升级版车型，拥有更长的续航里程，符合2018年的“新标准”，可以继续享受补贴。

外观方面，北汽新能源EX360与EX260基本相同。其前脸采用了蓝色双横幅贯穿式格栅样式，并在格栅中央嵌入了北汽品牌的LOGO，搭配格栅底部大尺寸进气口设计，整体视觉效果突出。

既然是经济型的国民车，EX360的配置以实用为主，前大灯和前雾灯均为卤素光源，配备LED日间行车灯。快充接口位于中网车标位置，慢充接口则布置在车身左后方“油箱盖”位置。

车身侧面，一条笔直的腰线从前轮眉一直贯穿至尾灯处，与隆起的轮眉线条在车身表面塑造出丰富的视觉效果。

EX360算是小型SUV车型中比较“标准身材”的，看起来比减掉备胎的元EV360稍大一些，轴距方面也不突出，倒是车身高度方面稍有优势。

从车辆尾部造型不难看出，后备厢盖开口较高，而且相对偏小一些，这对于取放行李会有一定影响。

进入车内，中控台设计很有北汽风格，尤其是四个圆形的空调出风口。EX360中控面板采用仿木纹设计，替代了EX260上的碳纤维纹路饰面板，感觉这样更实在一些，更符合国民车的身份。

EX360在中控台上方配备一个7个英寸的多媒体显示屏，具有导航和手机互联等常用功能。仪表盘同样配备一块大屏幕，6.2英寸显示屏可以显示丰富的行车电脑信息，两侧是电耗和车速表。

EX360方向盘采用真皮包裹，左侧设有多功能按键，可以调节音量和控制行车电脑，这和EX260是一样的。

乘坐空间方面，EX360的表现不错。身高173cm的体验者，前排头部空间为一拳两指，后排头部空间四指，腿部空间两拳有余，总体来说也比前面介绍的元EV360稍微宽敞一点点。

EX360后备厢看着不是很大，开口也比较高，但形状还算规整，所以可以放下20英寸、24英寸、28英寸三个行李箱。后排靠背放倒之后，与后备厢地板有级差，不算太平整。

动力方面，EX360搭载了一台最大功率为109马力的驱动电机，并匹配三元锂动力电池组。由于该车搭载了三挡能量回收功能，可有效延长14.5%的续航里程。其NEDC工况续航达到318km，60km/h匀速续航里程为390km。此外，该车还配备了e-Motion Drive 2.0电驱动系统及智能ASR驱动防滑控制系统。充电时长方面，该车在慢充模式下，充满电需要7.5个小时，而在快充模式下，电池电量从0充到80%需要30分钟。此外，该车还配备了随车充电宝，充满时间大约为15个小时。

◆ 小结：

既然定位为国民车，那一切就是以够用为原则去设计的，够用的配置，够用的空间，EX360没有太多的高级配置，内饰做工用料也有提升空间。相比EX260，EX360的提升主要在续航里程，总体来说变化不大。EX360目前还可以依靠政策补贴而走红，但随着政策不断退坡，之后就得靠产品力提升了。