日常城市代步 详测长安逸动ET 创酷版

● 动力总成

逸动ET配备的是永磁同步电机，最大功率136马力、最大扭矩245牛·米，数据并不突出，下面看看实际驾驶感受怎么样。

● 驾驶感受

作为一款纯电动车，一踩下加速踏板后电动机便会全扭矩输出，营造出的加速感比同级别燃油车要更强烈一些，尤其在中低速的区间内，不会出现动力不足的现象。动力的释放也比较线性，加速踏板踩多深动力便输出多少，这种驾驶感受很有亲和力。

前文也提到了，逸动ET总共有三种驾驶模式，在ECO模式时，加速踏板的响应没有那么突兀，NORMAL模式下的响应会灵敏一些，最灵敏的是SPROT模式，但在SPORT模式下松开加速踏板之后电动机并不能立刻切断动力，还会再持续个半秒左右才能断开，让人有些不适应。

动能回收分为高低两挡，处于高挡时动能回收的拖拽感强烈，仪表盘左侧的功率表上最高可达-60kW，在环路跟车时仅依靠加速踏板便可完成跟车；低挡时动能回收的拖拽感便轻了不少，接近普通燃油车的驾驶感受。

● 加速测试

车辆静止状态时直接把加速踏板踩到底，最大扭矩瞬间爆发，中低速时加速感尚可，70km/h之后加速感趋缓，最终0-100km/h的加速成绩为10.06s。

动力部分得分：