“省”字当头! 为你推荐12款节油车型
奇瑞风云2
工信部油耗:6.5L/百公里
实际油耗:6.1L/百公里
指导价:5.18万-6.18万元
节油利器:1.5升SQR477F发动机
风云2装备的1.5升SQR477F发动机是奇瑞目前的主力发动机之一,最大功率80千瓦,而作为小排量自然吸气发动机能在3000转就达到140牛·米的最大扭矩也难能可贵。与三厢车型相比,风云2两厢将三厢上面的电子油门换成了拉线油门,虽然对燃油经济性没有太大帮助,但是动力输出更为够接。风云2目前均为手动车型,虽然经济性不错,但对于都市用户还是有所不便。
工信部公布的风云2的百公里综合工况油耗为6.5升,但在实际测试中,1.5三厢手动车型取得了6.1升的百公里综合油耗测试成绩,这样的成绩对于一款整备质量达到1200公斤的AO级车型堪称出色。
上海通用雪佛兰赛欧
工信部油耗:5.7L/百公里
实际油耗:6.1L/百公里
指导价:5.68-7.58万元
节油利器:EMT变速器
新一代雪佛兰赛欧采用了1.2和1.4排量两款发动机,最大功率分别为64千瓦和76千瓦,这两款发动机采用了PDA可变进气口和免维护正时链条技术,1.4排量发动机还使用了VGIS可变进气歧管,在目前的小排量发动机中算是技术比较新的。赛欧的手动车型采用五速手动变速器,而自动车型则装备AMT变速器(通用称为EMT变速器),也具备“蠕动”功能,更利于驾驶者的掌握。
工信部公布的赛欧1.2两厢、三厢手动车型的百公里综合油耗均为5.7升,自动挡为5.9升,在实测的1.2三厢手动车型百公里综合油耗为5.1升,这说明赛欧的燃油经济性确实是非常出色的,对于比较在意燃油经济性的用户可以说是福音。
2013年3月19日
自主微型大对决 比亚迪F0对比奔奔MINI 随着国内汽车拥有比例的升高,人们的汽车消费观念也悄然变化。汽车作为“身份象征”的标签意义正逐渐淡化,越来越多消费者开始选择微型车来作为代步出行的工具。“有个性”、“实用”、“性价比”成为越来越多汽车消费者挂在嘴边的词儿。
自主品牌唱主旋律的微型车市场,比亚迪F0、长安奔奔MINI两款车型可以说是目前市面上最受消费者青睐的两款车型。那么,这两款车型PK,谁更胜一筹?今天我们就将这两款小车从外观、内饰、空间、安全、动力、油耗等方面进行一次全方位对比,希望能为还在选择上纠结的朋友提供一...
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微型车的较量 比亚迪F0对比长城精灵 编者按:本届广州车展,比亚迪F1闪亮登场,虽然还是模仿,但这可爱的小精灵还是吸引不少人的眼球。车展,观众看车,反过来汽车厂家也在揣摩消费者,看他们对展车的反应,以便调整产品定位或营销策略,明年,比亚迪F1就要与长城精灵同场竞技了。下面让我们来提前对比一番。 一、都是模仿,侧重点不同 比亚迪F1与长城精灵无一例外还是走了模仿路线。 相同点,它们都模仿了国外汽车品牌在国内没有销售的车型,这样可以不与这些跨国公司在华合资生产、销售的车型发生正面冲突。 不同的地方是,比亚...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月30日
“省”字当头! 为你推荐12款节油车型 油价是涨是跌,你只能坐观其变,无法左右结果,但有些事儿,你能自己做主,比如买款省油的车。如果你正准备加入有车一族的行列,不妨在购车时就选择一款节油车型做为自己的座驾,本期《汽车消费报告》综合网络达人的建议,为你推荐12款节油车型。
比亚迪F0
工信部油耗:4.2L/百公里
实际油耗:5.2L/百公里
指导价:4.09万-5.09万元
节油利器:1.0L BYD371QA
全铝高性能环保发动机
作为微轿市场的扛鼎之作,比亚迪F0可谓集万千宠爱于一身。外观方面,F0线条流畅,U酷前脸与...
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比亚迪F0对比QQ3 谁是微型车霸主 和其他级别车型不同,国内的微型车市场基本上与合资车无缘,也许是利润太低无利可图,因此在这一细分市场内都是以自主品牌车型为主,比如满大街跑的小可爱奇瑞QQ3,比如新上市的比亚迪F0。尽管还有我们都知道的奔奔和长城精灵等其他微车,但是很显然QQ3近几年来始终保持着国内微车销量的状元,而比亚迪F0这个后来者,能否争得一席之地,还是要看看它能否撼动QQ3这个霸主的地位了。
我们此次对比的车型是QQ3 1.1手动舒适型(4.08万)和比亚迪F0 1.0豪华型(4.39万),两款均为车系内的...
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