全能冠军间的战争 理想ONE和它的对手们
比亚迪唐DM-i：省油之选
B状态油耗：5.3-5.5L/100km
纯电续航里程：52km/112km
补贴后预售价：18.98-21.68万元
在插电混动技术领域，比亚迪是国内的领军者，在过去几年推出了多款热销的插电混动车型。这些车型普遍以加速见长，动辄5秒以内的零百成绩足以让大部分性能车汗颜，但是它们的节油效果只能说一般。随着DM-i技术的诞生，这种局面出现了根本性的变化。首批搭载DM-i技术的新车包括唐DM-i、秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i，它们的燃油经济性处于业界一流水平，在亏电状态下油耗能与日系混动车型一较高下。
比亚迪在今年1月正式推出了全新的DM-i超级混动技术，名为DM-i，其中i代表intelligent，指智慧、节能、高效。现有的那一套强调动力的插电混动技术则被命名为DM-p以示区别，p代表powerful，指动力强劲。DM-i技术更加注重燃油经济性，追求极致的效率；DM-p技术则以性能为导向，追求动力和加速。
DM-i技术是一种插电混动技术，整套系统由一台高效率的发动机、整合了两台电机和减速器的EHS电混系统、一组混动专用刀片电池共同组成。
一款高效的发动机是混动车型实现低油耗的基础。唐 DM-i的发动机是骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，最大功率为102kW（139马力），最大扭矩则是231Nm。它的压缩比达到了12.5，应用了VTG可变截面涡轮增压器，并采用取消轮系等设计，其峰值热效率达到了40%。在涡轮增压发动机领域，这样高的热效率是比较罕见的。
混合动力系统的构型起码有上十种，每一种都有不同的特性，怎么“混”很关键。DM-i技术中的EHS电混系统相当于是两个电机组成的E-CVT，完全取代了传统的机械变速箱，与日系混动特别是本田i-MMD系统比较类似。它可以实现串联、并联以及发动机直驱。DM-i以电为主，大部分工况下是纯电或者串联模式
根据驱动电机的不同，EHS电混系统可分为三种，分别是EHS132、EHS145和EHS160。唐 DM-i采用的是动力较强的EHS145和EHS160，系统综合最大功率分别为173kW（235马力）和254kW（345马力）。值得一提的是，EHS电混系统中的电机转速可以达到16000rpm，采用了扁线绕组和油冷散热，具有体积小、效率高的优势。
在电池方面，唐 DM-i采用了比亚迪引以为傲的刀片电池，其造型是一块狭长的薄片，因此得名“刀片”。刀片电池最大的特点是安全，即使被钢针刺穿也不会起火。它本质上是一种磷酸铁锂电池，通过刀片状的大电芯直接组成电池包来实现能量密度的提升。唐 DM-i的电池包容量为9.98kWh/21.5kWh，纯电续航里程为52km/112km。
唐DM-i的体型很大，重量也不轻，但是在DM-i技术的支持下，可以取得相当低的油耗。在电池电量见底之后，唐DM-i的油耗低至5.3L/100km（52km版车型）和5.5L/100km（112km版车型）。同时，它的动力也令人满意，0-100km/h加速时间为8.7秒（52km版车型）和8.5秒（112km版车型）。
唐DM-i的外观内饰都与2021款唐DM一致，车头处采用了比亚迪标志性的Dragon Face设计语言。它的车身尺寸也与2021款唐DM完全相同，长宽高为4870mm×1950mm×1725mm，轴距则是2820mm。较长的轴距以及饱满的造型确保了车内乘员都能够获得充足的乘坐空间。
唐DM-i采用了比亚迪新一代的内饰设计，运用了更多的高档材质，呈现出更丰富的层次感，令豪华感得到了显著的提升。除了常见的真皮、软性搪塑材料、钢琴烤漆面板、金属拉丝质感面板之外，唐DM-i还在仪表台和门板上大面积应用了类似Alcantara的Ultrasuede超纤麂皮面料，手感舒适，而且对档次感的提升非常明显。
智能化是目前汽车行业的重要发展方向，比亚迪也不断更新其DiLink智能网联系统，推出了3.0版本。最显著的升级在硬件方面，中控屏的尺寸由14.3英寸增加到了15.6英寸，屏幕边框大幅变窄，科技感十足。在软件方面，主流功能都有配备，可旋转的大屏能够更好地适配手机App（比如抖音主要是竖版视频），使用起来有不错的体验。
唐DM-i提供了5座和7座两种布局，在第二排座椅调至最前位置时，第三排座椅也有较为充裕的腿部空间。不过由于坐垫较低，所以坐姿并不理想，只适合儿童乘坐。
在大部分时候，第三排座椅都是收折起来，令行李厢拥有纯平的地板和充裕空间。另外，第二排座椅也可以按4/6比例放倒，以进一步增加该车的装载能力。
比亚迪DM-i技术是中国车企推出的第一种具有行业领先竞争力的混动技术，目前市场上DM-i车型供不应求的局面也说明了消费者对这项新技术的认可。搭载了DM-i技术之后，比亚迪唐DM-i补齐了短板，它拥有全面的性能，价格也比较合理，是一款极具竞争力的车型。
