补贴后15万以内 5款续航300公里电动车

比亚迪e5 300

补贴后售价区间（北京地区）：12.99-14.99万元

工信部续航里程：305km

●车型简介

除了以上推荐的四款车型，还有一款车型符合条件，那就是比亚迪e5，虽然车型比较老，但由于比亚迪多年来深耕电动车市场，三电技术经验都有足够的累积，所以在新能源车领域拥有一定的用户认可程度。而且比亚迪还提供了电芯终身保修的政策，可以说给不少对电动车电池技术不太放心的人一定的信心，改款换代后的比亚迪e5 300依然值得推荐。

比亚迪e5 300脱胎于比亚迪速锐车型，采用比亚迪自己研发的磷酸铁锂电池，工信部综合工况续航达到了305km以上，在享受国家4.4万元和地方2.2万元双重补贴（根据2017年政策，以北京地区为例）的情况下，补贴后售价区间为12.99-14.99万元，是比亚迪旗下售价最低的纯电动车型。虽然外观比较质朴，但优势在于续航里程长，配置丰富，是居家出游的好帮手。

比亚迪e5 300支持国标快充和慢充，以及家用220V电压充电。快充和慢充插口都位于车头部分，算是一个贴心的设计，充电时不用为了寻找合适的充电插口来回调整车辆位置。充电时间上，使用快充桩可1.2小时内可将其电量从0充至80%，使用7kW慢充桩7个小时可充满电。

内饰设计上，比亚迪e5 300的仪表盘和挡把都根据电动车的特性进行了调整，中控区的分区清晰，按键依然全部采用中文标识，上手无难度。同大多数这个级别的电动车一样，为了控制成本，比亚迪e5 300的内饰并没有采用软质材料，手能触及的地方都硬邦邦的，给人感觉不太友好。比亚迪e5 300中高配车型配备了触摸中控屏，搭载了安卓多媒体系统，内部功能丰富，不仅有导航、收音机、车辆设置等常规功能，还内部集成4G模块，可以随时上网。

空间表现方面，由于比亚迪e5 300后排中间凸起并不明显，后排乘坐三人也不会太难受，满足全家人的出游需求。比亚迪e5 300的后备厢空间官方数据是450L，内部平坦，深度和宽度都足够，但和燃油车不同的是后排座椅无法放倒，限制了行李厢空间的扩展。

动力方面，比亚迪e5 300搭载了一台最大功率为218Ps（160kW）、最大扭矩为310N·m的电动机，数据上来看，比亚迪e5 300拥有最为强劲的动力。非常遗憾我们目前还没有实测过该车，更多的最终实测结果，我们也会尽快联系试驾车，稍后为您奉上。

●该买哪款？

比亚迪e5 300目前有三款车型可供选择，享受完国补和补之后，售价区间在12.99-14.99万元。我给大家推荐的是13.99万元的尊贵型，比低配版车型贵了1万块，但配备了电动天窗、PM2.5绿净系统、倒车影像、云服务系统，可以支持远程预约充电功能，可以在家启动/停止充电，方便车主的用车生活。

●全文总结：

这几款电动车都脱胎于成熟的燃油车，对于消费者来说接受程度更高，对于厂家来说成本更低。今天推荐的这5款车型，续航里程都达到了300km，有的甚至高于350km，日常通勤来说绝对不是问题，冬天在北方开电动车也可以开空调，周末开着这些车去郊区自驾游也基本无压力。最最关键的是这几款车的价格比较亲民，在享受完国家补贴和地方补贴之后15万以内基本可以搞定。

如果您对续航里程要求更长，预算也多一点，那么您可以看一看艾瑞泽5e和东风风神E70。艾瑞泽5e有着艾瑞泽系列动感的外观，行驶质感上也和燃油车相差无几。东风风神E70虽然品牌知名度上差一点，但极限续航500km的续航里程，让人也很难把它割舍下。如果觉得300km的续航已经足够，那么价格在12万元起的后三款车型应该符合您的需求。对于务实的小伙伴来说，有出色行驶品质的长安逸动EV300和综合实力不俗的吉利帝豪EV300可以选择。而看中售后服务的小伙伴，有电芯终身保修的比亚迪e5 300车型值得一看。