变得更富有朝气 试驾体验奥迪全新款A8L
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2022/9/13 14:18:00
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对于奥迪A8L这样的豪华品牌家的顶级产品,似乎再用常规的眼光去评价它,本身就存在极大的不公平。论性价比?似乎没必要也没意义。讲极致奢华?这似乎又更应该交给Horch系列去解决。那么,常规的A8L应该提供什么?我认为是各方面都能起到引领的作用就可以了。就像这次中期改款,只对外观进行了精致的“修容”,剩下的部分维持现状,但它依旧是一台能够引领奥迪品牌昂扬前进的旗舰产品。
我这次拿到的试驾车是新A8L纯燃油动力家族的次顶配版本,也就是55TFSI quattro旗舰型,官方指导价111.88万元。事实上,除了外观做了调整,整车的配置、动力都没什么变化,所以这些内容也就不再特别详细的去说了,我来和您聊聊这一整天的体验下来,我对这款车的一些驾乘体会。
事实上,新款A8L最大的变化就来自于车头部分的调整和升级,新车第一眼给人的感觉是明显年轻化了,有人觉得它做了运动化的改动,有人认为它变得不够沉稳了,但无论你怎么想,它的外形就是这样变得更富有朝气。
最显眼的要数这个尺寸更大的中网,不仅顶端的位置做了提升,同时内部也采用了更加激进的,密集的“L”型镀铬装饰替代了原本的横置饰条。这个造型的灵感在源于飞机机翼两端的翼梢小翼,而且用了方向相反,尺寸渐变的手法,将视觉重心集中到了中间的位置,紧致感十足。
头灯造型和内部的结构都做了升级,也和家族中其他车型的设计保持一致,一眼就能被人认出。而得益于内部导光结构的进化和能力的提升,这款车灯可以实现复杂图案的投射、就像投影仪那样,灯厂还是灯厂,永远都是。
新款A8L的车身尺寸进行了微小的调整,其长宽高分别为5320/1945/1488mm,轴距为3128mm,仅长度和车身高度有了一点点增长。不过,这个尺寸已经让很多车位难以招架了,想要把车停得稳妥,可一点都不容易。
全新造型的20英寸轮圈体现了出色的金属质感,而且配合张力十足的造型,看上去就有一种不凡的气质。当然,与之配合的265/40 R20也是个庞然大物,花纹为P ZERO,由倍耐力提供。
车尾部分的造型变化幅度相对于车头要小了很多,甚至绝大部分零件的外形轮廓都没做调整。修改车身模具?这种极其耗费成本的事情,不是万不得已就绝不会做。
尾灯整体的轮廓没有变化,不过内部的样式进行了重新创作,看上去确实比老款要精致和简约了很多。另外,得益于OLED材料的使用,这款尾灯也可以实现十分复杂的光效,甚至,当车辆检测到车尾方向有车接近,它都会逐渐亮起,用来提示后车不要过分接近。
另外一点变化则来自于后保险杠底端的镀铬装饰条,造型小幅调整,从收口造型变成了开口,看上去更精练。当然,它底部藏着的可是每边两出的隐藏式排气口,规格上一点都不含糊。
2011年11月29日
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