终于动感了起来 试驾体验2023款奥迪A6L

● 细节提升配置增加

我们的生活被一块块屏幕所霸占，即便是汽车。奥迪作为以科技为名的豪华品牌，通过三块屏幕作为内装的显示和操作区域，尽管操作形式从实体按键变成了屏幕，但布局和逻辑还是奥迪的经典款，简单熟悉之后便能上手，与驾驶相关的信息和操作都有较高的权重。不过，空调面板和中控屏幕确实很容易留指纹，落灰也很明显，需要备块擦车布勤打理。

MMI车机系统在语音交互、娱乐应用上无法和当今顶尖的车机系统相比，使用时仍旧以苹果CarPlay等手机互联为主。这里也想和大家做个探讨，娱乐化的车机系统和过于超前的内装设计到底是好是坏，在满足部分年轻用户对于未来感科技感的需求时，对那些年龄偏大或比较保守的用户来说，学习成本也同样很高。

新款车型在仪表和门板处采用更细腻的软质材料覆盖，方向盘气囊区域也全系升级了真皮覆盖，手感更好。座椅控制按钮和中控部位的按钮分别升级为镀铬材质和高亮黑材质，若与老款对比则观感、触感更佳。

动感型和致雅型依照不同配置，可分别提供前排标准座椅/运动型座椅/舒适性座椅，运动型座椅可提供Mernoca和高品质珠光纳帕真皮混合面料，支撑性更强。前排座椅比较宽大，对身体的承托优秀，且受力点平均，长时间乘坐也并无不适感。另外，新款车型（quattro版本）将主驾驶席座椅记忆、外后视镜记忆和自动防眩目作为标准配置了，不再需要选装了。

● 空间表现优秀

作为一台行政级长轴距豪华轿车，奥迪A6L的乘坐体验是不会让人失望的。183cm的体验者坐进前排后，在座椅调至最低的情况下，可获得四指左右的头部空间。坐进后排，腿部空间超过两拳，头部余量有些局促，只有一指左右余量了。新款A6L后排座垫加长30mm，加宽60mm，腿部支撑更佳。同时，全系车型增加了舒适头枕，但很遗憾，试驾车并未装配。

储物方面，A6L的整体表现很一般，储物设计并不多，随身物品多的消费者恐怕会有些难受，这也是豪华轿车一直以来的问题。手套箱内带有CD机、笔槽和空调出风口，细节满满。车内采用双天窗设计，前排中央顶棚控制区设计了两个按键分别进行控制，天窗遮阳帘按键的开关方向与遮阳帘运动方向完全一致，也就是说，前面的天窗需要往后拨来开启，后面的天窗则是往前拨开启，操作逻辑没问题，但的确需要适应一下。