硬抗BBA不轻言放弃 试驾讴歌RDX A-Spec

RDXA-Spec运动款是在RDX基础版本之上增加了一套以熏黑元素为主的运动套装，诸如熏黑钻石中网、保险杠两侧仿导流口熏黑包围、熏黑车窗饰条以及熏黑20英寸轮圈等，另外，翼子板和车尾的“A-Spec”铭牌标识也是新车型的亮点之处，整体运动氛围更加强烈。

如果用几个词来形容RDX的外观，我想就是夸张、前卫，这对于一辆豪华中型SUV来说，更显难能可贵。可以说，RDX和奔驰GLC、奥迪Q5L显然不是一个风格，它就是冲着追求时尚、个性的年轻朋友去的。

前脸部分，相比基础版本，RDXA-Spec运动款将中网、前唇，以及前杠两侧进行了“黑化”处理，在造型上没有做什么改动。相比之下，RDXA-Spec运动款的“小兄弟”CDXA-Spec版则是重新设计了前后保险杠。

灯光对于这个级别这个定位的车型来说，绝对是重中之重。RDXA-Spec运动款搭载了JewelEye®光学照射系统。前大灯近光灯束可达140米，光束宽度约为30米，看上去非常犀利。

RDXA-Spec运动款车身四周的摄像头多达五个，位于右后视镜上的盲区监测摄像头没有采用隐藏式设计，打破了后视镜的流畅感，这可能也是一种表达个性的方式吧。

RDXA-Spec运动款在后排车窗采用了隐私玻璃，侧面的造型也比较激进，C柱的造型处理还起到了一些悬浮式车顶的效果。翼子板上“A-Spec”铭牌标识和车门下方的亮黑装饰条，显示出了这辆车不俗的身份。

RDXA-Spec运动款的车身三围以及轴距与基础版本保持一致，在同级别中处于主流水准，长度和宽度都还不错，在轴距方面则没有什么优势。

RDXA-Spec运动款在车尾方面的设计，相比前脸就收敛许多了。不过，货真价实的双边共两出式排气，还是让整车显得运动气息十足。

倒C型尾灯很有设计感，除了转向灯为卤素光源外，其他灯光均为LED光源，点亮效果也不错。

19英寸“性能酷黑”铝合金轮圈也是RDXA-Spec运动款的专属，试驾车原配马牌CrossLXSport轮胎，该款轮胎主打操控抓地力和刹车性能，实实在在的高级货，符合RDXA-Spec运动款的定位。

除了在外观细节上进行熏黑处理，RDXA-Spec运动款增加了两个颜色——挚热焰红&磨砂皓灰。“挚热焰红”的选装费用为2000元，“磨砂皓灰”则采用了具有颗粒感的灰色车漆，这个颜色也是顶配车型的标志。

总的来说，RDXA-Spec运动款在造型上，相比基础版本只是在细节方面做了一定丰富，没有达到换装“性能套件”的程度。不过，对于整车气势的提升，效果也还不错。而且，RDXA-Spec运动款相比同配置基础版本，在售价上只要贵出8000元，我想对于那些准备购买这个级别的车型，并且更多从彰显个性出发的朋友来说，这个差价其实还是可以接受。