给生活加点儿“料”测斯巴鲁傲虎 2.5i
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2020/8/3 14:11:00
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超实用的车内空间
不论旅行车还是SUV车型,车内空间通常来说都是亮点,傲虎肯定也不会例外,2745mm的轴距提供给了车内更大的可利用空间,下边咱们就来看看傲虎的空间表现。
棕色真皮座椅是运动限量版车型的专属配置,相比其他车型的黑色座椅来说,车内的高级感和视觉舒适感都会有一定的提升。傲虎座椅的皮质和填充物都比较柔软,椅面也比较宽大,舒适性很好,但长时间驾驶或乘坐会觉得座椅缺乏支撑性,比较容易疲劳。
傲虎的乘坐空间表现相对一般,第二排并没有夸张的腿部空间,但这样的空间表现对于日常使用使用来说已经完全够用,满足四个成年人的舒适出行基本没有问题,对比其他的原装进口旅行车和SUV来看,傲虎的空间其实还挺宽敞的。
中央扶手箱分为上下两层设计,下层的储物空间比较规整,内部也覆盖有植绒材质,上层是小托盘的设计,可以整体拿出来,但因为卡槽比较紧,所以放回去的时候需要一些巧劲儿。并且想要取放下边的物体,就需要把上边的托盘拿下来,如果托盘里有些零碎物品的话,还是挺容易洒出来的。
傲虎的后备厢比较宽敞,在常规状态下就可以提供512L的容积,并且空间十分规整,放入我们测试的一套行李箱之后还有不少的空间,满足一家人长途出行基本没有问题。后排座椅支持4/6比例放倒来拓展空间,最大容积可以达到1801L,并且放倒后排座椅后,可以形成纯平的空间。
2010年3月8日
并非妥协:试驾斯巴鲁新Outback傲虎记 斯巴鲁的全系换代过程,让血液中原始的遗传基因悄然重组。尺码的加大,更多电控配置的融入——这些对于运动品牌来说绝非什么好事情。至此,我们开始对斯巴鲁的发展产生顾虑,斯巴鲁向市场趋势妥协后,特有运动精神去了哪里?然而,今天眼前的新Outback傲虎很容易便可给出我们答案。
无论从哪个角度端详,新Outback傲虎身上已经很难再看到以往前辈们的身影,前三代圆润中透露个性的外表由锐利线条勾勒后更加俊俏,也更加刚毅。上翘的五点式横向前格栅,配合极具立体感的前大灯及宽大的前保险杠,无不在宣扬一种全新的力量...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月26日
细节方面变化不小 新款斯巴鲁傲虎上市 全新一代傲虎将于10月22日正式在北京上市,此次换代,新车在在外观以及配置方面有了不小的提升,且同样搭配了斯巴鲁的看家本领—全时四驱系统。
外观方面:新款傲虎依旧是经典的斯巴鲁家族式风格,细节方面变化不小,尤其是新加入的银色底部护板十分醒目,六边形进气格栅、加入了最新C型LED日间行车灯的前大灯、厚实前保险杠等都是不小的亮点。
内饰方面:内饰方面变化不大,借鉴了新一代斯巴鲁力狮的中控,其设计依旧是简约风格,不过仿碳纤维装饰换成了木纹饰件。
配置方面:...
查看全文>> 更多相关>>2017年5月15日
搭载最新安全成果 实测傲虎2.5EyeSight 斯巴鲁一直以来都以“技术宅”的形象示人,这里并没有任何贬低之意,只是对斯巴鲁这个品牌在技术上坚守的感叹。如今我们的生活逐渐被智能化,就连汽车也朝着智能化的方向发展,例如很多车型上都配备了驾驶辅助系统。今天的主角斯巴鲁傲虎便搭载了斯巴鲁最新安全驾驶研究成果EyeSight系统,更重要的是斯巴鲁早在30年前就开起了研究之路。
本次我们拿到的测试车是2017款斯巴鲁傲虎2.5i 运动导航版 EyeSight,官方售价为32.98万元。作为搭载EyeSight的车型,自然本篇文章会着重介绍这一...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月30日
操控不凡/外观简洁 新斯巴鲁-傲虎实拍 斯巴鲁汽车在国内向来都不是一个亲民品牌,倒不是说因为是整车进口的原因而定位就同BBA一样的高大上,而是定价往往有点越级的嫌疑,着实让人既爱又恨。正如斯巴鲁近几年的宣传口号——“我行我路”,不算亲民的价格外加相对小众的定位,的确是不同寻常的个性之选。就在前不久,全新一代(第五代)傲虎正式于中国大陆上市并公布售价,28.98-35.98万元的定价,相比上一代的价格,2.5L车系稍稍接地气了一些,不过3.6L车系却淡出了新傲虎车系中,取而代之的是国内特供的2.0T,也就是今天我们实拍的这款顶配车型。
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