“混”得还不错哦 试驾凌派锐·混动版
LWC盲点显示是HondaSENSING的特色功能之一,除主动呼出外,我们打右转向灯时也能看到车侧的实时画面,显示时间默认为0秒(即转向灯关闭后画面立即消失),大家可以在中控屏对应菜单里手动调节时长。
凌派锐·混动搭载的这块屏幕依旧不支持多点触控,这也意味着用户在使用地图App时必须点击放大、缩小按键来进行缩放操作,稍显朴素。
凌派锐·混动的中控台布局简洁明快,用料也比较扎实,属于亲和力很强的类型。和燃油版的顶配一样,试驾车型的配置十分丰富,相较同价位对手有一定优势。值得一提的是,凌派锐·混动新增了百度CarLife,使用户可以保持手机系统的操作习惯。
2014年2月17日
为中国市场量身打造 试驾广汽本田凌派 凌派上市大约半年以来,市场销售成绩有着惊人的表现,无论是一线还是二三线城市,都可以看到凌派的身影,同时本站对于凌派的报道也是诸多篇幅了,但据笔者了解,仍有不少网友对中国本土开发的凌派信息不足,今天这篇文章的重点则是对于凌派的用户体验设计、选材用料等方面进行全面解剖。
随着市场的逐渐变化,小型车市场逐渐在萎缩,中型车市场竞争愈发激烈,广汽本田只靠雅阁和锋范支撑并不是长久之计,他们急需找到新的增长点,于是本田第一款在中国本土开发的A+级车型就这样诞生了,比起国内的主要竞争...
查看全文>> 更多相关>>2018年8月27日
更犀利更有辨识度 试驾本田新一代凌派 A级车市场普及三缸发动机的速度,马上就要赶上豪华旗舰轿车推广2.0T发动机了,从上市不久的别克凯越,到方才亮相的长安福特全新福克斯,无一不为了应对排放政策而推出三缸发动机,而这一次是广汽本田为中国市场专门打造的凌派,有人说它和1.0T的思域很像,也有人说它更像小号的雅阁,究竟搭载1.0L VTEC TURBO发动机的新一代凌派有何表现呢?
相较上一代车型,新一代凌派不仅在外观造型上大刀阔斧的改变,在车身数据方面也有所提升,不过由于新车暂未上市,配置信息也暂未公布,因此我们只能先来了解一...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月15日
“新选手”实力如何?实测本田凌派1.8L 在我看来,在凌派上市之前,对于广汽本田来说,其一直没有一个真正意义上的紧凑型轿车,如果把锋范定义为一款紧凑型轿车,我更愿意认为其是一款小型车。今年6月26日广汽本田凌派正式上市,这款本田针对中国设计的轿车上市之后,与东风本田思域并肩作战来进军紧凑级轿车市场。对于这样一款轿车而言,它的公路表现到底如何,接下来我们一起来看看这位“新选手”。
动力系统:
动力方面,凌派采用的是一台1.8L发动机,最大功率139马力,峰值扭矩172N·m。
这款发动机与东本思域上的完...
查看全文>> 更多相关>>2016年9月20日
针对中国用户而制造 实测凌派1.8L CVT
对于很多家庭用户来说选车有些费劲,为什么这么讲,因为市场上号称家用车的车太多,车多钱少不好选,买中国车你觉得质量不好,买美国车你觉得废油,买德国车又觉得太贵,看来看去也就日本车合适,空间大又经济完全对味家庭用户需求,而在日系车中广本凌派算是一款特点鲜明的车,价格合适又是专门针对中国用户制造,这款车在去年底上了改款车型,那么这款车如何呢?
对于2016款凌派来说最大的变化就是更换变速箱以及前脸的改造,相比老款车型新款车型更加年轻化,而在配置方面也进行了多项升级,使得这款车型的性价比进...
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