OMG！国产版它来了！实拍凯迪拉克CT4

动力方面，凯迪拉克CT4搭载了型号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为176kW，最大扭矩350Nm。可变缸技术也会为车辆带来更佳的油耗表现。

传动方面匹配8速手自一体变速箱，采用前置后驱布局。对于一辆入门级后驱中型车来说，当BBA等一众竞争对手都在降低排量减少成本的时候，CT4依旧保持2.0T的策略也是其优势所在，更重要的是凯迪拉克始终在坚持自己的运动特长。 

新车由通用纵置后驱平台打造。底盘方面，新车采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架。虽然目前并未试驾，但是基于我对凯迪拉克的了解，悬架还是会偏向于有韧劲的硬朗，毕竟它家的轿车从来没有和舒适搭过边。

当大家都向小排量和舒适性上妥协、靠拢时，它做着最真实的自己，锋芒毕露、带着自己的运动特质，不低头。随着CT4的正式入列，完整布局的“新美式豪华后驱轿车家族”将成为推动凯迪拉克品牌持续发展的中坚力量。而CT4最终的定价，也会决定它到底有多“香”。我个人猜测是22万左右起步的样子，具体官方售价多少，大家就期待一下4月的正式上市吧。