OMG！国产版它来了！实拍凯迪拉克CT4

尽管CT4定位紧凑型轿车，但车身尺寸依旧是走“越级”路线的，长宽高分别达到了4760×1815×1428mm，轴距2775mm，整车长宽均傲领同级。新车车身重量仅为1570公斤，要知道这比当年的ATS-L还要轻了30公斤，显然在轻量化方面做了不少工作。

长度上甚至超过了标轴的宝马3系和奔驰C级。

之前有不少消费者吐槽ATS-L的镀铬装饰条过多，商务气息过于浓厚，所以厂家对此也吸取了意见。基于现在年轻人群的审美理解，在前包围、侧裙、后包围、车窗等多处，大面积使用了熏黑饰条，同时一条贯穿式腰线直接从车头大灯处延伸至了尾灯处，奠定了整车动感基调。

18寸曜黑铝合金轮毂造型尤为漂亮，轮胎采用的是马牌ProContact RX-SSR 系列，尺寸规格为235 40/R18，兼顾了功能与美学。

新车尾部则强调简约，竖条形的尾灯与前大灯相呼应，内部采用LED光源。尾箱上方集成了小鸭尾扰流板，可以减少高速行驶产生的尾部升力，增加轮胎抓地力。在改善了空气动力学的同时，也不会让人感觉到夸张。

此外，新车尾气排气管采用双边双出设计，配合镀铬装饰，看上去非常时尚。整体来说这套外观设计，对于年轻消费者的吸引力还是很大的。

国产版CT4车型的座舱内饰延续海外版造型，并且采用通用最新一代电子架构。从布局上来看，CT4的内饰设计风格与CT5基本相同，整体的科技感与豪华氛围都比之前的ATS-L提升了一个档次。

新车还采用了双色的内饰色调搭配，并且凯迪拉克首次推出了高对比度的撞色内饰搭配，可提供黑/枣红与黑/橘红两种内饰方案。

三辐式方向盘上集成了多功能按键，并配有金属换挡拨片。

背后的仪表盘中融入了更大尺寸的液晶显示屏，分辨率也很高。

通过这款显示屏可以查看胎压数值、驾驶辅助等非常实用的信息，可惜的是海外版可以调出非常挑逗人的G值罗盘，该功能没有引入国内。

8英寸悬浮式中央触摸高清显示屏，集成了很丰富的功能。秉承“以驾驶员为中心”的设计初衷，中控屏是向驾驶员适度倾斜的。并且还搭载了最新一代的CUE系统，内置苹果CarPlay/百度CarLife手机互联、Wi-Fi热点等功能，无论是响应速度还是操作逻辑都很棒。 

同级领先的自动双区温控空调系统，提供前部左右分区独立温度控制，出风口位置采用优化设计，出风更加柔和均匀，工作期间可持续强效过滤PM2.5，吸附灰尘、花粉等污染物。