感觉实力满满而来 试驾体验凯迪拉克XT4

    1885年，德国卡尔本茨先生成功研制出第一辆三轮汽车，经过一百余年的发展至今，汽车已经成为了人类出行必不可少的工具之一。随着时代的发展，人们对于汽车的需求也越来越多样化。就现在的汽车市场而言，车联网系统有着巨大的发展前景，在我国车联网也被列为了“互联网+”和人工智能在实体经济中应用的重要方向。我们不得不承认的是，车联网早已成为了汽车的第二引擎，各家车企也铆足了劲在车联网领域争得一席之地。 作为国内车联网系统的先行者，上汽通用一直扎实“车•联•无限”战略，致力于构建“人、...查看全文>> 更多相关>>

     日前，我们从上汽通用凯迪拉克官网获悉，凯迪拉克XT4新增两款车型，分别为28T两驱领先型和28T两驱领先运动型，售价为28.97万元和29.47万元。 凯迪拉克XT4新增车型 指导售价 车型 售价（万元） 28T 两驱领先型 28.97 28T 两驱领先运动型 29.47 『配图为28T四驱领先型』 　　此次上市的两驱领先（运动）型产定位在两驱豪华（运动）型之上，相比后者，新车的售价整体高出了1万元，而配置上则进一...查看全文>> 更多相关>>

    此次我来到美国西雅图参加凯迪拉克XT4的全球试驾活动。在试驾前的产品说明会上，凯迪拉克的高层在发言时直言不讳地提到凯迪拉克在70年代到90年代间，有长达23年的创新空白期，也就是说凯迪拉克在这23年间有些止步不前。在讲新产品时自曝品牌黑历史我还是第一次遇到。但通过这点我觉得可以说明两件事：1.凯迪拉克真正地认识到了过去的问题。2.现在的凯迪拉克已经和曾经的那个自己彻底划清界限了。 改头换面的最好方式就是提升新产品和新技术的研发、量产速度。凯迪拉克说自己未来将平均每六个月推出一款新车型。而打...查看全文>> 更多相关>>

    全新凯迪拉克XT4定位于紧凑级豪华运动SUV，这也是凯迪拉克品牌首个紧凑级产品（相比北美的产品它实在太小了）。一个擅长出大尺寸甚至全尺寸SUV的品牌突然开始玩小车，我不禁产生疑问——能玩得转吗？所以为了拿到最新最快的测试成绩，我们来到上海通用的广德测试场来一探究竟。 动力方面全新的2.0T发动机首次采用了Tripower可变气门管理技术，在不同工况下发动机可分为3种工作模式：高性能4缸模式、经济4缸模式和超经济2缸模式。在4缸与2缸模式切换过程中毫无察觉。而在高性能模式下，功率输出...查看全文>> 更多相关>>