舒适依旧是精髓 试驾雷克萨斯ES 300h
纠错
2018/8/20 10:02:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
我们的试驾车为ES 300h,配备丰田新一代的混动系统,2.5L阿特金森发动机具有41%的热效率,匹配E-CVT变速箱,电动机变得更轻更小,混动系统的总功率为160kW,综合油耗4.2L/100km,现款ES 300h这个数值为5.4 L/100km。
经过一天的是试驾之后全新ES给我印象最深刻的就是驾驶质感的提升,我在这里说的是驾驶质感,而不是整车的行驶质感。新车在悬挂部分的调校非常的紧致,对于细小震动的传递要比上一代车型更加的直接,而面对大颠簸时却过滤的非常的干脆,更快的回弹速率只会让你感受到一次迅捷的回弹,多余的、琐碎的,几乎都不见了,完全没有原来那种大沙发的感觉。另外F sport版本车型还在前后副车架增加了两根横向稳定杆,进一步优化稳定杆布局,提升了车辆转弯时的侧倾刚度,带来更具质感的操控体验。
新车在转向系统以及油门踏板的回馈力上都令人觉得很Q弹,转向系统相比上一代车型更加紧绷,方向盘的回馈力在弯道中非常的清晰,会令人有一种非常真实的感受,与此同时,转向的虚位也明显变小,带来了更加积极的车头动态响应,特别是在弯道中,车头的反应不再总是慢半拍,而且也不那么蠢了。
在转向和悬架都变得更加紧绷后,新ES就已经不是之前那台平淡的雷克萨斯了,它的并线不再像之前那样拖泥带水,过弯也更容易走线,整个车身的动作更加像是一个整体,节奏上也更加统一,现在的这台新ES是可以让驾驶者感受到灵活和情趣的。
对于之前的ES车型来说动力是否充足或许真的没有那么重要,而新车虽然采用了新的混动系统,但动力的变化上却并不明显,当然即便是这样你在驾驶300h车型是也会很满意。它的2.5L自然吸气发动机加电动机设计真的会使加速的感受超级线性,当你需要超车时电动机所爆发出的扭矩也会令整个超车动作干净利落。
编辑总结:经过一天的试驾,全新一代ES给我印象最深刻的就是底盘操控感的提升,全新底盘所给我带来的这种紧致的回馈感受,甚至令我有点不想下车,内饰的设计上也会带来一种清新脱俗的气质,总之雷克萨斯全新ES会给人一种独特的豪华感。当然不足的地方也是有的,虽然新车加强了整体的行驶感受但在空间上相比同级别的车型还稍稍逊色一些。
2010年8月7日
舒适占主导 雷克萨斯ES全方位质量评测
雷克萨斯作为日系车里的高端品牌,一直以细腻的做工、时尚的造型以及卓越的性能而著称。在雷克萨斯车系中,ES是最可以完美呈现雷克萨斯L-finesse设计哲学,以人的感官为设计原点,完全满足驾驶者的所有期望。同时雷克萨斯ES又是雷克萨斯在商务车市场中的主打车型,也是雷克萨斯车系中唯一采用前驱系统的车系。那么雷克萨斯ES在制造工艺和质量水平方面有着怎样的表现呢?下面就让我们一起通过来了解一下。
一、外观部分
全新雷克萨斯ES的前部设计,延续了雷克萨斯家族的明显特征。新ES采用了鹰眼形氙气大...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月21日
低调与沉稳 测试雷克萨斯ES250豪华版
而一向不太张扬的雷克萨斯ES这次似乎在想我们预示着什么,是将舒适性演绎到底?还是转攻操控?我认为雷克萨斯ES会像展现出非同寻常的豪华中级车。此次我们测试的车型为雷克萨斯ES250豪华版。
外观:趋于动感 但不失大气
雷克萨斯ES采用了丰田Avalon的平台,车身尺寸上相比老款有了较大的改变。但这还达不到宝马5系、奔驰E级的水准。总的来说,ES竞争对手主要为宝马3系长轴距版、奥迪A4L、讴歌TL,在中级车里面算是大家伙了,我认为这比较符合国人“大即为美”的审美。
...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月2日
翻天覆地的变化 感受雷克萨斯ES 300h 如果闭着眼睛进入车内,并且开上一段时间,我肯定不会认为这是一辆雷克萨斯ES 300h,它的变化可以用翻天覆地来形容
我对上一代雷克萨斯ES并不感冒,因为它太过柔软,形象点说就像坐在一艘航行在大海中的小船上,总是忽忽悠悠的。这不难理解,因为它的主要市场在美国,那边的人都喜欢这种喝醉了的感觉,不过因为我晕船,所以总是不太适应。由于并不喜欢上一代产品,所以我主动申请子全新雷克萨斯ES 300h的测试机会,我想知道这款车是否会有质的升华。
全新家族造型
其实在启动ES 300h之前我就有所触动,上...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月2日
动力选择更加丰富 新款ES第四季度上市 日前,我们从上海车展的展台获悉,雷克萨斯新款ES将会在今年第四季度上市,值得一提的是,新车的动力选择将更加丰富,在保留ES250、ES300h以及ES350的基础上,还将增加ES200车型。
据展台人员介绍,新款ES的上市日期将比新RX早一个月左右,但也在第四季度之中。新款ES采用了最新家族式设计,前进气格栅采用纺锤形设计,并采用了镀铬装饰,前大灯组造型相比老款更加犀利,其中全系车型的近光灯、转向灯、日间行车灯均采用LED光源,而高配车型将采用全LED前大灯组。
车尾...
查看全文>> 更多相关>>