舒适依旧是精髓 试驾雷克萨斯ES 300h
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2018/8/20 10:02:00
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我们今天试驾的主角大家应该都比较熟悉了,从1989年推出至今年上半年它都是以一个居家、舒适的形象来示人,但这次不一样它改变了,彻彻底底的改变了。单从外观来看它的设计更犀利,车身线条更加流畅,当然这或许是为了满足年轻消费者的需求被迫做出的改变,或许在它骨子里舒适依旧是它的精髓,对了,说了这么多这款车其实就是雷克萨斯全新的ES。
在我的印象中ES是一款相对温顺的车,现款上它的前脸已经稍稍有了一些改变,很多人见了它的第一印象就是凶狠,如今在新一代ES上它变得更加激进,纺锤式中网这张血盆大口变得更加巨大,内部格栅由横向改为了纵向,给人更强烈的视觉冲击力,同时两侧的LED大灯被压扁拉长之后也更显犀利。
2021年4月26日
提升整体安全性能 雷克萨斯ES 350实拍 近日海外媒体发布了一组雷克萨斯ES 350的到店实拍图片,该车的中期改款车型已在4月19日举办的2021上海车展中进行了全球首发,预计将于今年年内继续以进口形式引入国内销售。雷克萨斯ES 350在动力上搭载了一台最大功率225kW的3.5L V6引擎,匹配8速AT变速箱。而国内方面则预计将继续搭载2.0L、2.5L和2.5L油电混动这3种动力系统。
外观方面,实拍车型选装了F Sport运动套件,前脸标志性的纺锤式格栅以及车侧后视镜、轮圈都进行了熏黑处理,并且车尾还配有黑色鸭尾和熏...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月20日
一场精英间的对话 试驾体验雷克萨斯ES 当职场的中坚力量与同为雷克萨斯车系中坚力量的ES车型相遇,一场精英间的对话就此展开……
雷克萨斯ES系列自1989年诞生以来,已经走过了25个年头,经历了6次换代,并且成为了雷克萨斯车系中最畅销的车型,可以称得上是这个日系豪华品牌的中坚力量。而提起雷克萨斯ES这款中级豪华轿车,大多数人对它的印象就是沉稳,所以只要看到这款车型在街上驶过,即便不看车内,也能猜到驾驶这款车的定是位打拼多年的中年精英。似乎在人们的印象中,职场中的成功人士都必须是在职多年的中年人,而他们的座驾也必须是那种足够沉稳但...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月30日
追求安静、舒适 试雷克萨斯ES250豪华版
雷克萨斯ES350是一辆比较特别的车型,他追求的是极致的安静、舒适,在同级里显得与众不同。不过近年来,ES350的压力越来越大,一是3.0排量以上的车型购置税增加,使得ES350价格暴涨,还有欧洲对手纷纷用上了涡轮增压发动机和加长车身,整体的舒适水平都大有进步。而雷克萨斯则祭出了更高性价比这张牌,推出了ES250来拉低价格,同时还能享受到ES350几乎一致的装备。上一代的雷克萨斯ES240在中国市场试水后尝到了甜头,而全新的ES250已经面对全球发售,不再是为中国市场而打造。那么排量降低...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月15日
差别有多少 测雷克萨斯ES250/300h油耗 近年来,随着国内消费者用车观念的不断改变、油价高涨以及人们对环境保护的日益重视,不少厂家都加快了其混合动力车型在中国的推出力度,让混合动力车型从之前的曲高和寡也逐渐进入了寻常百姓家。对于混合动力车型肯定比传统汽油动力车型省油,我想这点大家应该都没有异议,但同样排量的车型到底能省多少油,花更贵的价格买混合动力车型是不是值得?
今天我们就找来了雷克萨斯ES250和ES300h在上海进行了一天百余公里的真实路况测试,看看同排量车型(发动机都是2.5L),两车油耗到底能相差多少?需要强...
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