哪款好比一比才知道 对比三款中/韩系车
■ 动力表现对比
这一次我们对比的三台车你还别说，动力配备上区别挺大的。名爵5搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率173马力（127千瓦）/5600rpm，最大扭矩275牛·米/1750-4000rpm，是三车中发动机参数最高的。伊兰特虽然车价最高，但搭载的却是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率115马力（84.5千瓦）/6300rpm，最大扭矩仅143.9牛·米/4500rpm，比名爵5低了接近一半。
缤瑞我们没有选择它的1.0T三缸车型，而是选择了这台1.4T的版本，这台1.4T四缸涡轮增压发动机最大功率141马力（104千瓦）/5200rpm，最大扭矩235牛·米/1600-4000rpm，参数上也要比名爵5低不少，但比伊兰特还是高太多了。
变速箱方面三车也不尽相同，其中名爵5搭载的是一台7速湿式双离合变速箱，在传统效率方面会有一些优势，伊兰特和缤瑞搭载的都是CVT无级变速装置，动力输出更平顺，但在传动效率和频繁的加减速时变速箱的抗压能力上显然不及DCT变速箱。
都不用想太多，光看数据都能知道三车的动力表现是名爵5最好，这套1.5T+7速湿式DCT的动力结构，这套动力总成目前已经用在了第三代名爵6上，在之前的测试中其表现给我们留下了深刻印象。而在车身尺寸更小的名爵5上，动力来得要更直接。无论低速还是中高速环境下，动力储备都很充足，油门踏板和变速箱的响应速度也很迅捷，如果感觉还不够，运动模式还将进一步提高动力的响应水平。
而在大家都关心的DCT变速箱低速表现上，这台7速湿式双离合变速箱也交出了让人满意的答卷，曾经7速干式DCT的低速顿挫在这台车上几乎已经不存在了，即使是在城市拥堵工况下，你依然可以把名爵5开得很顺滑，相比上汽以往的车型而言，进步十分明显。
伊兰特的这套动力总成乍看一下似乎有些无聊，但我若是告诉你它开着非常爽，你会相信吗？这套1.5NA+CVT的动力组合沿用自上一代车型领动，在所谓的平顺性方面我们自然已经没有讨论的意义了，物理结构已经决定了它会有上佳的表现。不过现代的工程师把这台发动机的输出曲线调的十分活跃，尤其是在80km/h以下的速度区间内，油门十分轻巧，动力一点也不拖沓，这种感觉很像早年间2.0L排量的日系车，轻快又跟脚。
在如今这个涡轮当道的时代，还能开到像伊兰特这般调校的自然吸气车型是让人欣慰的，而在动力总成上节约一些成本去换更多的舒适性配置，作为一台十多万的通勤家轿而言我觉得也很合理。当然了，伊兰特也提供240TGDi涡轮增压，但是看完后面的测试成绩，相信大部分人还是会考虑性价比更高的自然吸气车型。
缤瑞的这套动力总成其实在2020款车型上进行过一次升级，从2018款车型的133马力升级到了141马力，并且取消了手动挡车型。而相比1.0T三缸发动机，排量更大，最大扭矩输出范围也更宽泛。实际驾驶时，这台发动机给人的感觉还是比较肉，甚至比伊兰特的1.5L自然吸气发动机还要肉不少。尽管从参数上来说最大扭矩输出转速下探到了1600rpm，但实际感受层面动力的爆发点依然是在2000rpm以后，而中后段的加速表现上则还是相当令人满意的。
CVT变速箱在整个加减速过程中的表现兢兢业业，没有太多瑕疵，反应速度尚可。在切换至运动模式后，升挡速度会明显变慢，发动机转速则会维持在高位，油门的响应会比标准模式下稍快一些，但和名爵5的运动模式相比差距仍是十分明显的，毕竟变速箱的差距摆在那里。总的来说缤瑞是一台没什么脾气，动力不弱但也不讲究运动，让你时刻能踏踏实实驾驶的标准家用买菜车。
加速测试阶段，近期上海地区的气温比较低，白天室外温度大概在10℃左右。最终成绩名爵5毫无悬念的摘得桂冠，毕竟账面参数有绝对优势，还有DCT变速箱加持，一起步就立刻拉开了差距。最终0-100km/h加速成绩为8.12秒，双离合变速箱传统效率高的特点在全力加速时优势巨大。
伊兰特的表现就有意思了，1.5L自然吸气动力意料之中的位列第三，0-100km/h加速成绩为10.67秒，基本相当于5年前的2.0NA动力。但是如果您知道伊兰特1.4T+DCT车型我们的实测0-100km/h加速成绩为9.49秒，是不是突然觉得1.5NA还挺快？无独有偶，也许您觉得是现代的1.4T发动机调校不太行，那么缤瑞1.4T车型的0-100km/h实测加速成绩也为9.33秒，和伊兰特1.4T车型相差无几，也就是说如果不追求这1秒左右的加速差距，伊兰特1.5L车型其实是个更理性的选择。
而在中后段提速表现上，名爵5依旧表现强势，伊兰特和缤瑞的差距则被进一步缩小，排量更大的伊兰特其实在80km/h之后的再加速能力上就已经不输缤瑞了。
油耗测试方面，我们驾驶者三台车以均速30km/h行驶了101公里，空调均设置为22℃，每台车乘坐1名成年男性。最终缤瑞油耗表现最佳，仅为6.9L/100km，伊兰特紧随其后，为7.0L/100km，而名爵5动力大油耗自然也略高一些，达到了7.4L/100km。
