性格迥异 一汽-大众CC对比凯迪拉克ATS-L

三、全新CC性感溜背，ATS-L稍显平庸

全新CC与ATS-L同属于中型轿跑车，所以在“三围”方面差别不大，但总体而言，CC在车身尺寸方面还是小有优势。

全新CC设计采用了短前悬、长后悬的设计，重心降低的同时又兼具俯冲的力量感，将运动元素进行全面的诠释，更显优雅。

ATS-L虽然有加长设计，保持了50:50的前后质量分配，但长轴距过长的后门还是有一点点别扭。

CC一条高挑的腰线与尾灯相连，使整车看上去更加修长。值得一提的是，正面看去这条腰线是一条笔直锋利的线条，而从斜后方看，线条后段则呈现出一个优雅的小弧形，强调肌肉感的同时，更为稳重的侧身注入俯冲的力量。一起一伏，蕴含着蓄势待发的力量。

ATS-L上下两条腰线勾勒出简洁的车身。狭长的侧窗设计令其侧身视角有一定运动效果。

独特Coupe掀背造型正是全新CC的突破之处，犹如芭蕾舞者一般的曲线又不乏力量感，充分体现出整车的豪华基因和蓄势待发的力量感。

同时全新CC还采用了经典的无框车门，与掀背式设计共同凸显了整车的豪华感。

外后视镜部分，CC采用了银色后视镜外壳，凸显出其运动属性的同时赋予了整车外观一份时尚感。而ATS-L则是与车身同色，稍显平庸。在追求个性的年代，CC明显在这些细节部分更加用心。

全新CC的尾部看起来极具立体感，采用流畅线条勾勒出更加凌厉的后尾灯造型。后翼子板突显的腰线线条搭配尾部翘起的小鸭尾，营造出更加动感的视觉效果，与整车的风格相呼应。排气的造型采用了时下流行的双边双出设计，于细微之处凸显出全新CC的运动基因。

得益于溜背的造型，全新CC电动掀背式尾门开合角度很大，不仅装载物品更加从容，同时也令后备厢容积实现增容。

厚重的车尾造型是ATS-L钻石切割设计的集中体现，同时，带有“鸭尾”造型的高位刹车灯与车牌下方的“V”型镀铬装饰也是其家族特征。

全新CC的后尾灯造型设计更加凌厉，并采用了全新样式的LED光源，其中，L型示宽灯与前大灯相呼应。此外，尾灯部分还采用了流水动态转向灯，梦幻奇特。

ATS-L的后尾灯也是传承自凯迪拉克的经典设计元素，采用了LED直列式飞翼尾灯。

整体外观设计小结：全新CC和ATS-L的设计风格均属于张扬、有个性的，都十分符合年轻消费者的口味。CC采用了性感的溜背式造型，很好地兼顾了轿跑的豪华质感及运动特点，其侧面的整体线条亦营造出了CC蓄势待发的力量美学。ATS-L采用家族钻石切割设计，棱角分明的线条营造出了力量感。但在外观的细节部分，CC明显优于ATS-L，如无框车门、银色后视镜等元素的加入都让CC更显年轻、时尚。