用数据说话 空间实测对比新老款奥德赛
新奥德赛尺寸
新奥德赛长、宽、高分别为4830mm/1805mm/1695mm，轴距为2900mm，相比现款长度增加20mm、宽度增加3mm、高度增加125mm，同时轴距也增加70mm。得益增加的车身高度和轴距使得新奥德赛在车内空间表现方面大大超过了老奥德赛，特别是第二、第三排的头部、腿部的空间表现。
| 车身尺寸对比（单位：mm） | ||||
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| 新款奥德赛 | 4830 | 1805 | 1695 | 2900 |
| 老款奥德赛 | 4810 | 1802 | 1570 | 2830 |
| 艾力绅 | 4935 | 1845 | 1805 | 2900 |
| 别克GL8 | 5213 | 1847 | 1750 | 3088 |
| 马自达8 | 4860 | 1852 | 1685 | 2950 |
新老奥德赛空间对比
新奥德赛采用2+2+3和2+3+3的座椅布局（老奥德赛为2+3+2座椅布局），这样的布局在空间利用方面更加灵活，且新奥德赛第二排座椅3种调节方式和第三排镶入式座椅放倒让整车内部空间化达到了更大的利用。
实拍新奥德赛配备了天窗，而老奥德赛无配备天窗，所以在前排空间体验中，老奥德赛头部空间数据将增加1cm，同时由于实测为具体尺寸数据，可能会引起网友们长度概念的模糊，在这里提供了几组手机长度数据供对比参考：
| 参照物尺寸（单位：cm） | |||||
| iPhone 4/4S | iPhone 5/5S | 三星S4 | 三星S5 | 小米3 | |
| 长度 | 11.5 | 12.4 | 13.7 | 14.2 | 14.4 |
第一排座椅实测
第二排座椅实测
新老奥德赛的第二排座椅都可以通过轨道前后调节，体验中并未对体验者腿部空间实测，只针对后排座椅腿部的最大最小扩展空间进行具体实测。我们将设定一个体验者舒适的乘坐位置为实测标准，体验者在乘坐舒适状态下，腿部空间为11cm，座椅距离前排距离则为20cm。
| 新老奥德赛空间对比（单位：cm） | ||
| 车型 | 新奥德赛 | 老奥德赛 |
| 第一排头部空间 | 14 | 9（+1） |
| 第二排头部空间 | 14 | 9 |
| 第二排腿部扩展空间 | 18-75 | 0-23 |
| 第二排扩展（后排舒适转态） | 0-55 | 0-3 |
从实测数据看，新奥德赛第一排及第二排头部空间比老款有了明显提升，同时，由于座椅采用了2+2+3布局方式，第二排座椅再也不受后轮拱限制。将座椅调至最后时，第二排腿部空间可以扩展至75cm。
第三排座椅实测
| 新老奥德赛空间对比（单位：cm） | ||
| 车型 | 新奥德赛 | 老奥德赛 |
| 第三排头部空间 | 6 | 3 |
| 第三排腿部扩展空间 | 0-45 | 0-40 |
| 第三排扩展（前排舒适转态） | 0-43 | 0-20 |
经实测体验后，新款奥德赛第三排空间有了不小的提升，尤其头部空间舒展了许多。而将第二排座椅移至最前，新老奥德赛第三排腿部的扩展空间差别不大。在体验者进入第二排并处于舒适位置时，新奥德赛第三排腿部空间要比老款宽裕不少，所以在保证第二排体验者乘坐舒适的情况下，并不会影响新奥德赛第三排腿部空间。
