200多万元的旗舰车 体验宝马M6四门轿跑

赛道体验宝马M6四门轿跑车

底盘技术：专为性能打造的M技术

既然是一部顶级性能轿跑车，那么最后给大家介绍一下这辆M旗舰车型的底盘技术。M6四门轿跑车的底盘技术经过专门的开发，底盘支撑采用大镶板结构，可确保动态作用力平稳作用于车身。还准装备了专为M车型定制的动态减震器控制系统以及具备M伺服式助力转向功能的液压可变传动比齿轮齿条式转向系统。

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M6四门轿跑车在中控台上的换档杆四周分布着不同的按钮，可根据个人喜好配置动力系统以及设定底盘相关功能。DSC模式、发动机输出特性、动态减震器控制、转向系统响应以及离合器换档模式等都可以单独设置。就像玩赛车游戏一样，可以将驾驶者习惯的动态模式存储到设置里，并在多功能方向盘上的M按钮中进行选择（共2个），方便随时切换到你最熟悉、最适合你的性能输出方案。

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如果您对刹车有更好的要求，M6四门轿跑车还可选择配备M碳陶瓷制动系统，作为标配制动系统的提升方案，刹车卡钳的颜色也由蓝色变为金色。M碳陶瓷制动盘采用新型碳纤维复合陶瓷制成，不仅具有耐热、重量更轻的优势，同时还耐磨。

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宝马M6四门轿跑车方向盘左侧M模式按键

宝马M6四门轿跑车方向盘右侧多功能区域