德意志对抗亚平宁 尚酷对比菲亚特博悦

　　意大利人进取而富有激情，环顾Bravo的车厢，你便会发现这些特点。碳纤维格纹的中控饰板，变速箱边缘的橙色氛围灯，质感上乘的真皮方向盘，真皮包裹门板，无一不在展示意大利人进取而富有激情的一面。但依然手动调节的座椅，塑料材质的储物格，手套箱，却反映出这台Bravo粗野的一面。细腻与粗野的结合，就是Bravo车厢最好的总结。

　　Bravo博悦车厢内，遍布的碳纤维装饰，手感优质的方向盘，看着火红的“FIAT”LOGO，听着T-Jet发动机发出那富有节奏而动听的声音，你的驾驶欲望很容易因此而被点燃。意大利的汽车都是一台台挑逗驾驶神经的机器，你会专注于驾驶，而且会越来越粗野。自动挡版本方向盘后还有着换挡拨片，驾驶者可以通过拨片进行换挡，虽然这块拨片反应速度较慢，象征意义大于实际意义，但不可否认，Bravo博悦的内饰，都在无时无刻地营造驾驶的气氛。只是期待，以后能看到有更好的换挡机构出现，不要再让车内仅存驾驶气氛，而缺少实际的驾驶作用。

　　FIAT对Bravo博悦的内饰设计，在营造驾驶气氛上以及对驾驶者的关爱还是值得一赞的。由于自动挡版本针对的是一群要求舒适驾驶的消费者，所以FIAT特别设计了CITY功能，让驾驶者在市区驾驶时更加舒适。同时大量碳纤维面板的布置，以及氛围灯光的营造，还有质感良好的方向盘，无不在鼓励驾驶者去享受驾驶Bravo博悦的乐趣。难免要说，这台20万的博悦Bravo内饰显得有点过于简朴，如此售价换来的的确是一些挺纯粹的驾驶气氛，个性的内饰装扮。但是，对于国人的审美以及对配置的要求，仅仅一个单色屏幕配上音频播放系统，是否显得有些简陋。

　　双天窗设计的Bravo博悦不但考虑到前排乘客的感受，也同时为后排乘客提供了良好的乘坐乐趣。享受驾驶的同时，也能同时享受蓝天白云所带来的轻松开扬之感。这点在Bravo博悦身上做得要比尚酷好很多。

　　Bravo博悦的座椅虽然比不上尚酷上的那张运动桶椅所拥有的极强包裹性，但是对于Bravo博悦的极限操控来说，这张座椅仍能足够应付，稳定激烈驾驶中驾乘人员的身体。这张座椅相对于尚酷的桶椅，他有着较好的舒适性，在平时驾驶中不必被过度运动的座椅“煎熬”。