德意志对抗亚平宁 尚酷对比菲亚特博悦

　　在Scirocco车厢内，你会感受到德国人造车的严谨用心。编排合理易于使用的按钮，每每使用时，都会感受到德国人对造车工艺的要求。Scirocco虽然中控台依然能看出大众传统的设计编排，但从细节上斟酌，你会发现，Scirocco正努力地跳脱大众的框框，设计更大胆前卫。无疑，尚酷从内到外，都在尝试着一种突破。

　　一进入Scirocco尚酷的车内，单看那几乎一成不变的中控台，你会觉得自己应该在一台Polo还是高尔夫的车内。仔细一看空调出风口，三角形门把手，中控台下方同为三角形的镂空设计，才慢慢回过神来，我应该在一台Scirocco尚酷车内，其他大众车不会如此“个性”。从细节上寻找差异化的缺口，尽量让人们逐步接受新大众设计语言，这又是大众走年轻化的策略之一吧。

　　虽然能发现尚酷内饰有创新的部分，但主题上仍然是一套平实无华的大众内饰。使用起来方便耐用，大众近乎统一的仪表盘，一成不表的多媒体面板，怀疑在迈腾上照拆过来的空调旋钮，一套从GTi上套用而来的方向盘和波箱，一切都是那么熟悉，一切都是那么大众化。想走差异年轻化路线的尚酷，内饰真的仍待改进，买这台车的人，估计不会希望有这么多东西都是批量地从其他车身上照搬吧？

　　尚酷的天窗面积相对于来说还算比较大，前排乘客也因这个天窗而拥有着不错的开扬感。不过由于Coupe式的设计，后排乘客虽有车窗，但无法开启，而且碍于流线型外观设计的要求，后排乘客头部空间较少，显得有点压抑。倘若尚酷能够采用双天窗或者全景式天窗，后排乘客的乘坐也会因此得益不少。当然，如果你买这台车只考虑前排的乘坐使用，你可以忽略我以上的建议。

　　从外型上，你也可以想到，尚酷是一台如此讲究跑味的Coupe车。发现这张包裹性极佳的桶椅会让你惊喜不少，这张座椅的包裹性与GTi，R36等大众性能系列轿车上的座椅采用同一的设计，同样具有不俗的包裹性，极限操控不怕，身体左摇右晃。后排同样配备的是类桶椅式设计，让优待延伸至后排，使后排乘客也能与驾驶员一同享受驾驭的乐趣。