忠实的老伙计 丰田皇冠DIY换5GR活塞环

    近来在论坛里呆的多了,发现好多车友对N多问题都有独到精辟见解,让人茅塞顿开,大有收获!让新人对车的了解更进一步,好多方法技巧也尽收眼底!尤其有的侠士更是倾其所有,慷慨解囊!君不见诸多新车图片,改装技巧,汽车用品,驾驶心得,DIY过程等等等等,无不展示了论坛内车友的大公无私,助人为乐的高尚品德;彰显了一方有难,八方支援的家庭风范.实属可歌可敬!如今世风日下,在网络这一虚拟世界尚有如此之多的好心人,不禁感叹现实社会中的种种迷茫!以前我们学习雷锋好榜样,现在年度经济人物是主流!所谓时势造英雄!但是中华...查看全文>> 更多相关>>

    跟那些动辄几千几万的音响改装方案不同的是，本改装方案绝对是经济实惠型：100元出头改装皇冠汽车音响高音单元，改装后高音效果大幅提高，属于绝对超值的改装方案。 在 钢轨的方案基础上，店铺老板又搞了个升级方案。即采用两种衰减方案，可根据自己的喜好自行切换。升级版本还给配置了安装版及防尘网。这样买回来会可以直接安装了。 看过店铺的评论，说店家找的看快递不给力，果然如此，拍下后快递很慢。 收到后拆开，看到店家的包装还是很细心的，能确保运输途中不损坏。 店老板自己加工的安装版看起来还算精致，...查看全文>> 更多相关>>

    我对前驱和后驱利弊的看法！ 汽车最早就是后驱的，现在货车仍然是后驱。但很多人以为，后驱的技术含量更高，后驱是豪华高性能的代表。 奥迪也是前驱的！雪铁龙开发的前驱技术，成为最先进的技术被广泛采纳！ 其实，前驱和后驱各有利弊！ 前驱车的传动效率比后驱车要高。发动机与驱动轮的位置很近，传动距离短。没有经过任何转换，发动机效率最高，由于发动机的输出轴与汽车前轴平行，动力可以直接通过斜齿轮传递到差速器上，再经变速箱、驱动桥，减速增扭后传递给车的前轮，效率是最高的。 ...查看全文>> 更多相关>>

    今天上海的天气很给力啊，天气很好把新皇冠拉出去溜溜。说实话，2.5的动力一般。起步什么都不是很快，毕竟定位不同。新车也没怎么舍得地板油，等过了磨合期再试试。新车也试不出什么驾驶感受，就是觉得一般的情况还可以，起步不算快，但是坐的舒服。真皮座位很软，做工比较细致。悬挂偏软，颠簸感不强，好了废话不说了，直接上图片. -------------------------------------------华丽的分割线-------------------------------------------...查看全文>> 更多相关>>