忠实的老伙计 丰田皇冠DIY换5GR活塞环
纠错
2017/10/7 10:34:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
线束已经拆除
分离发动机与变速器
拆开来的头蕉
萝卜堵
草酸
分离所有与发动机相连的管,线,终于
成功吊出发动机,引来不少邻居围观,热情的观众主动帮忙,借来风炮等工具,帮忙反转发动机
先拆油壳与油底大壳,露出曲轴
2014年10月16日
浅谈皇冠2.5L真皮版 技术成熟质量可靠 买皇冠的经历跟大家都是差不多的,最主要的一点还是在皇冠的论坛跟几位版主还有车友们了解到皇冠真的是一部不错的车,1月买的车到现在跑了4000公里今天去做了首保,之前还在网上把档把、刹车踏板、油门踏板都换了,闲话少说直接上图。大标志必须第一张前45度角漂亮这是后45度角瞧小厚实的腰线后面展翅前面展翅位置有点挤没展开买皇冠的经历跟大家都是差不多的,最主要的一点还是在皇冠的论坛跟几位版主还有车友们了解到皇冠真的是一部不错的车,1月买的车到现在跑了4000公里今天去做了首保,之前还在网上把档把、刹车踏板、...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月27日
换挡平顺动力足 提14款皇冠2.5L时尚版 车,我一直都很喜欢。从接触的第一辆车开始,车,在我心里再也挥之不去。以前,车可是奢侈品,随着改革开放,便如王谢堂前燕,飞入寻常百姓家。那时候,网络还未像今天如此发达,只能在课余,偷偷捧着《汽车之友》、《车王》等汽车杂志看着已过时的汽车讯息,梦想着将来。05年,新天籁刚上市,感叹着原来车可以做得这么漂亮,流水式的线条,V6发动机...还是05年,锐志,第一次在国内上市,V6后驱,运动化的车身,一切都那么完美,至今都还记得,《车王》上有一篇文章《锐志——全优好学生》。从那时起,V6,后驱,便在我驻扎...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月17日
皇冠2.5L导航版用车 质量过硬皮实耐用 车是12年年底提的,当时选车也没那么纠结,老豆一直钟爱皇冠,上一辆车是个2006款1.8T的老途安,七年跑了30万公里,确实出力了,在这得表扬下上辆车,跑了七年30万公里一点大毛病没出过,也没出过事故,发动机照样动力猛,没修过涡轮,没修过发动机,那几年的车用料足,耐操。所以换车也在换个耐用的,经得起考验的,皇冠毋庸置疑是首选,当时考虑过ES250,但发动机变速箱都凯美瑞的,再说也是个四缸所以PASS,直接大黄瓜。 O(∩_∩)O哈哈~!4S当时推荐乞丐版Royl,加装导航,但我觉得性价比不高,还...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月14日
方向很轻/行车安静!提皇冠车主谈体验 车子是月初提的,2.5真皮天窗特别版(简称特别天真版) 订了一个月,车子终于到了。心情没有想象中那么激动,但是发帖上来跟坛子里的兄弟姐妹交流一下,是必须的。 选车:基本上同级别的车看了个遍,后来决定要皇冠,图的就是省油、省心,十几二十万公里内基本上只要基本的保养就够了,一般不会出现什么其他问题。(以前开第一代天籁,20多万公里了,基本上没有出现过问题,只是常规保养就够了。去年也买了部思域,目前四万多公里,也没有什么问题。)日车这方面不得不佩服它。 刚开始还考虑过新迈腾,后来感觉开习惯了日系,...
查看全文>> 更多相关>>