比探岳还大的PLUS级 推荐四款紧凑SUV

CS75 PLUS绝对算得上是目前国产SUV中的“当红炸子鸡”，甚至大有赶超哈弗H6的架势。CS75 PLUS的外观设计非常激进，夸张的纺锤形进气格栅和狭长的LED大灯让前脸显得很有气势，保险杠两侧的进气口更是强化了车头的运动感和冲击力。车身侧面没有太多夸张的设计，线条流畅动感，比较耐看。尾部的仿碳纤维高位刹车灯、下包围处的扩散器和四出排气都与车头激进的设计相契合。

CS75 PLUS在内饰设计上很注重豪华和设计感，大面积软性材质和皮革面料的使用给予了视觉和触感上的享受。红黑的内饰配色搭配三辐平底方向盘更是烘托出运动氛围。双连屏的设计虽然缺少了当年刚上市时的新鲜感，但依旧满满科技感。

CS75 PLUS配备了运动型座椅，并且在肩部增加了支撑设计，可以带来比较不错的包裹性和支撑性，乘坐舒适度上乘。乘坐空间方面，身高1.76m的体验者坐进前排，将座椅调至最低并调整好坐姿，可以获得1拳的头部空间。

后排座椅靠背角度始终，不过座垫偏短，对腿部的承托不够。空间方面，保持前排位置不变，体验者在后排可以获得1拳的头部空间和超过2拳的腿部空间，表现令人满意。

CS75 PLUS的行李厢容积表现中规中矩，不过在两侧均设置了储物格，方便存放工具等一些小件的物品。并且后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后也能与行李厢地板齐平，搬运大件行李时十分方便实用。

动力方面，CS75 PLUS提供1.5T和2.0T两款发动机可选，1.5T发动机最大功率131kW（178马力）/5500rpm，峰值扭矩265Nm/1450-4500rpm；2.0T发动机最大功率为171kW（233马力）/5500rpm，峰值扭矩360Nm/1750-3500rpm。

传动系统方面，与1.5T发动机匹配的是6挡手自一体变速箱，与2.0T发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。

车型小结：足够打动年轻消费者的外观及内饰设计，不俗的动力总成和底盘调校，合理的车型及配置划分，综合以上因素，长安CS75 PLUS能常年霸占销量排行榜第二的位置也就不足为奇了。

编辑点评：上面推荐的这四款“PLUS级”的国产紧凑型SUV，不仅在车身尺寸和车内空间上超越了大众探岳等合资中型SUV，丰富的配置、出色的燃油经济性以及合理的定价也更符合家用需求。那么在价位相近的情况下你会怎么选呢？