不平凡的一年 2020中大型SUV年终大盘点

作为一款土生土长的“大众车”，途昂可以说是非常了解中国消费者对于一款SUV的需求。甚至在设计、尺寸、空间等方面已经超越了“老大哥”途锐了。当然，这也正是它这两年销量好的主要原因。那么，途昂到底怎么样呢？

在大众家族严重“套娃”的阶段，途昂的设计确实有着一些自己独特的风格。了解途昂的朋友会知道，这款是大众重点针对美国和中国市场重新设计的，所以它和我们印象中的德国大众还是有着区别。

可以看到，虽然整体继承了家族硬朗的车身线条，但仔细看起来，它似乎带有一丝美系SUV才有的粗旷。车头贯穿的进气隔栅、银色的镀铬装饰、黑色的下包围等等元素，让整体看起来极具大气感。

途昂可以算是30万元级别中较早进入我们视野的大型SUV，它成功的秘诀之一就是大尺寸，长宽高分别达到5039/19891773mm，轴距达到2980mm。虽然这个数据在当下来看，并没有明显的优势。但想想当年途昂刚刚上市的时候，真的可以算是无敌的存在。

虽然途昂的外观设计有着自己独特的风格，但进入到车内可以看到，依然是传统的大众家族造型，单色的配置加上银色装饰条，视觉上比较稳重。

配置方面，途昂的高配和低配车型配置差异比较明显，仅仅标配了倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、上坡辅助、无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘、液晶仪表、LED远近光源、感应雨刷等，所以我们建议大家尽量选择豪华版以上的车型。

2020款大众途昂共有3套动力总成，分别是2.0T高/低功率和2.5T 6缸发动机。其中，尾标330的车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，百公里加速所需时间为9.3s；尾标380的车型，搭载2.0T高功率发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，百公里加速所需时间为8.7s；尾标550的车型，搭载2.5T六缸发动机，最大功率220千瓦，最大扭矩500牛米，百公里加速所需时间为6.9s。三套动力总成均搭配7DCT变速箱。

总的来说，作为一款中大型SUV，途昂虽然拥有足够大的空间、尺寸，大气的设计等优势，但从车内的豪华感方面，相比同级别部分车型来说，稍微逊色一些。当然，作为一款同级别中上市较早的车型，29.99-45.99万元的定价虽然略高，但终端优惠幅度可以算是它的一大亮点。