找到自己一席之地 试驾全新艾瑞泽5 GT
2022年作为一个小钢炮车型的大年,特别是平民版注重操控的轿车从年初到如今不断有力作出现,从影豹、UNI-V到新领克03,从MG系列到如今的艾瑞泽5 GT,可以说对于年轻人选车给足了选择,那么今天的主角艾瑞泽5从设计到驾驶感受和售价有什么惊喜么,咱们一同探寻。
足够激进的外观设计看上去就有强烈驾驶欲望
外观方面,作为新一代注重品质和营造运动氛围的轿车,艾瑞泽5 GT凭借鲜明的GT设计语言来让消费者能在众多竞争者当中多看它一眼,其实做到了这一步就说明它已经有了一个好的开始。
外观阳刚气息十足让艾瑞泽5GT在这个以柔美设计为主导的时代中一下便抓住了消费者的眼球。横向拉宽的“X”字形格栅、精心设计的战机造型空气动力学组件,共同营造车辆低趴的姿态,渲染出箭在弦上的饱满张力。发动机盖富有肌肉感的隆起设计、结合锋利刚劲的腰线,将其卓越的运动特性展露无遗。
车头方面在细品之下,不只是简单的夸张感十足的设计,在细节打造和GT氛围营造上,有着出色的展现。车头造型不仅是看上去战斗感十足,且在车辆空气动力学表现提升上做出重要贡献,镶嵌在“X”字形格栅中间进气口的GT标识再次表明车辆身份。
车辆侧面,同样也是呈现出较为战斗的设计,先来说说总体,车顶从C柱往后流畅地向下延伸,配合上扬十分明显的腰线,营造出车辆蓄势待发的姿态。尺寸方面新车长宽高数据分别为4710*1829*1490毫米,轴距为2670毫米。
侧面细节上,车辆在窗框四周采用黑化处理,另外在轮圈处也有着黑化,用这种方式展现出车辆注重动感的设计元素,而最提升车辆动感度的设计,毫无疑问是橘红色的制动卡钳了。
车尾部分的造型相比现款调整不大,最明显的地方在于重新设计的运动化保险杠下导流板,更加宽大的GT专属碳纤维纹理后扩散器,进一步增强了车尾的视觉冲击力,同时在高速行驶时形成下压力,提升操控稳定性。两侧包裹的四出排气显得特别夺目。另外,左侧的艾瑞泽5字标处也增加了GT字样来凸显身份。
2017年6月22日
贴近运动用户群体 试驾艾瑞泽5 SPORT 2016年3月,奇瑞汽车艾瑞泽5车型正式上市,它的推出标志着奇瑞正式进入2.0时代。这款车型的推出,也标志着奇瑞品牌及产品正式达成自主领先水平。时间转过一年,2017年3月18日,艾瑞泽5 SPORT正式发布。该车先期上市的艾瑞泽5车型,主要进行动力升级,换装了全新的1.5L涡轮增压发动机。并对车型进行了部分的微调。使其贴近运动轿车用户群体。
出自奇瑞全新平台M1X的艾瑞泽5车型作为奇瑞2.0时代的标志性产品,其市场的认知度及销量还是不错的。曾经单月销量超过20000台。但...
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堪称实惠的选择 实测艾瑞泽5 1.5L CVT 虽然说现在大部分中国消费者最钟爱的车型还要算是SUV。但你必须承认的是在燃油经济性和轻松好开的程度上轿车占着体积小、体重轻的优势在一些方面较SUV还是有一定优势的。今天我的主角就是这样一辆小车:来自奇瑞的艾瑞泽5(以下简称艾瑞泽5)。
从用车需求的角度上来说对于大部分消费者来而言买一辆车无非是上班代步、周末的时候带上朋友和家人郊游去。所以对预算和用车成本有限的朋友来说一辆紧凑级的轿车还是最实惠的选择。
关于艾瑞泽5的一些特点和亮点
一:外形还是能给人眼前一...
查看全文>> 更多相关>>2017年3月6日
运动化的革新 试驾奇瑞艾瑞泽5 SPORT 今天我们为大家带来的是奇瑞艾瑞泽5 SPORT的试驾,这是一款还没有上市的车型,在原来艾瑞泽5的基础上最新升级了1.5T涡轮增压动力,同时在外观套件、内饰配色和车身标识上也有了运动化的革新。
艾瑞泽5是奇瑞汽车征战入门紧凑型轿车市场的一款标杆力作,也是艾瑞泽车系下的主销产品,去年年底曾创下月销2万多的优秀数据。不过只搭载1.5L自然吸气动力在产品力方面还是有些不足,所以为了补齐动力上的短板,艾瑞泽5 SPORT也就是1.5T运动版车型问世了。而今天我们就通过试驾给大家展现这...
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各方面都出色 试驾艾瑞泽5 手动领锐版
10多年前,奇瑞还只是廉价的代名词,但也就是当时奇瑞生产那些廉价车。为奇瑞打下来现在的江山。也奠定了不少的消费者基础。像当年的奇瑞风云,奇瑞QQ。几乎快成为了当时的国民车,销量业绩相当可观。而现在奇瑞也开始逐步的开始摘掉廉价的帽子,在设计和品质上下硬功夫。这款艾瑞泽5便是奇瑞新的代言人。次我们也来到奇瑞的老家芜湖,试驾了全新的艾瑞泽5手动领锐版,也就是手动顶配。并且得知其价格预计在8万元出头的一个价格。相信在看完文章后,对这个价格你心里肯定会有一个明确的答案。流水型外观设计-前Ford ...
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