气势汹汹踢馆者 试驾大通MAXUS MIFA 9

  纠错  2022/9/13 14:27:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

试驾车型采用2+2+3七座布局,第三排为整体座椅。选装2+2+2六座布局需要增加1万元购车成本,第三排升级为独立座椅,支持加热、通风、按摩、电动腰托+腿托等。

▼ 第一排

▼ 第二排

第二排中央通道宽度180mm,表现一般。如果把第二排挪到最前,第三排乘客可以从椅背和车门之间通过,但是座椅调节比较费时。

▼ 第三排

▼ 行李厢

相较奢华的六座,七座布局明显更讲究实用,第三排虽没有那么尊贵,但也能做到不拥挤。只是2000mm的车宽在应付立体车库、狭窄路段时难免会显得吃力。

2022年5月13日

百公里加速加速3.66秒 零跑C01新搅局者
    刚踏入5月,造车新势力们便率先公布了4月份的交付成绩单。与以往不同的是,位居榜首的不再是蔚小理,而是曾经被视作二线阵营的黑马零跑汽车,以月交付9087辆的成绩摘得桂冠,实现连续13个月超过200%的增长。接着这股强劲的势头,零跑汽车日前正式发布了零跑C01,综合补贴后官方预售价18-27万元。那作为零跑旗舰级产品,C01实力究竟如何?下面我们一起来看看。 外观:科技感强 外观方面,“科技自然美学”是零跑 C01 的设计理念,新车舍弃了复杂的线条设计,使用了大量有力量感的型面,让整体造型更...查看全文>>
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