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满足日常所需 实测天籁2.0 XL 舒适版

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天籁的中控台造型中规中矩,高级感确实谈不上,仿木纹饰板的质感比较一般,而且8英寸屏幕和较厚的边框有些过时。

座椅的填充物很厚实很软,但舒适度方面,前排座椅对于躯干上半部分的承托支撑并不好,如果不是刻意靠着,一般状态下开车肩膀是悬空状态。后排座椅相对要好不少,靠背角度合适,坐上去下陷感和包裹感比较好。

儿童安全座椅接口被隐藏得很深,需要用力扒开才能看得到接头,在安装儿童座椅时就不那么方便了。

它的隔音在中型车中表现尚可,给油时发动机舱内传来的声音并不明显,轮胎也是偏静音节能的类型,只不过在经过一些颠簸时,底盘噪音还是会相对明显。

2009年7月25日

头等舱般的舒适体验 试驾日产新天籁2.5
    对于炙手可热的中高档轿车,你在外形方面会有什么样的要求呢?真正欣赏蒙迪欧-致胜那样跳跃外形的消费者只会是一小部分,大多数人更乐意拥有一款格栅宽阔、车头厚重,看上去更有气质的车型。新天籁的造型与大多数消费者脑中的设计图并没有太多出入,事实上,如果你对英菲尼迪有所了解就不会对新天籁的造型感到陌生。这不是那种飞扬跋扈的造型,在行驶的车流中或许很难成为焦点,但这样的内敛却更加舒服和耐看。   对于新天籁外形的升级,我更喜欢尾部的改变,上一代的天籁尾灯的造型虽然很别致,但尾部整体有些轻薄,而新车型...查看全文>> 更多相关>>
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