“酷”体现在态度里 实拍吉利缤瑞COOL
“影豹开起来像AMG”“UNI-V是A7平替”……一波又一波全民玩梗的背后,是一辆又一辆中国品牌运动型轿车。深谙消费者心理的吉利知道你对“酷”的向往,于是,眼前这款缤瑞COOL诞生了。以轴距划分,缤瑞COOL似乎比影豹、UNI-V低半个级别,不过从它的设计、动力升级幅度来看,这可能是一次实打实的“官方抬咖”。
文中车型的仪表盘、中控屏、发动机暂时无法拍摄,敬请谅解。
朋友,你的苍岭绿色iPhone 13 Pro到货了吗?无论是数码还是汽车,绿色已经成为流行的代名词。缤瑞COOL的狠绿涂装与常见的绿色车漆有所区别,灰调浓郁,不易“撞衫”。除此之外,它还提供活力柠、竞速灰、猎焰红、追光白四款车漆。
缤瑞COOL对外观的改造不再局限于小修小补,而是从设计语言的维度进行了全面更新。2022年了,再用各种红色饰条诠释运动多少带点俗,缤瑞COOL对配色、套件的选择值得参考。
2018年9月17日
性价比才是王道 抢先试驾吉利缤瑞1.4T 从吉利缤瑞上市后接近1万7千多辆的预定量可以看出,该车型势必又将成为吉利主打的爆款车型之一,定位A+级紧凑型家用车的它除了拥有L2级智能驾驶辅助配置以外,相信时尚的外观设计也是助力其成功的要素之一,不过最重要的原因一定离不开吉利汽车步步为营的正确发展方向与节节攀升的市场认可。今天咱们将对全系车型的试驾感受进行一定量的补充,谈谈14T车型的驾驶感受。
此前我的同事已经对吉利缤瑞1.0T车型做了详尽的静态解析以及动态试驾图文,所以本篇文章将主要针对1.4T车型进行试驾感受的补充。如果有想回...
查看全文>> 更多相关>>2019年1月24日
雪地里撒个欢儿 动态实测吉利缤瑞/缤越 吉利,一个历史不算太久却又在国内家喻户晓的自主品牌,而缤瑞与缤越则是吉利品牌旗下两款诠释科技与年轻的SUV与轿车。在以往这两款车型都是以面向年轻化消费群体的城市车型示人,但今天,它们来到了东北的冰天雪地之下,在这里展现它们的另外一面。证明搭载的动力系统不仅可以保障日常公路驾驶的平稳,偶尔想要撒个欢儿也不是不可能。
本次参与试驾体验的吉利“双缤”(缤瑞与缤越)是吉利品牌于去年推出的两款全新产品系列,新车是基于BMA模块化架构打造,针对90后年轻消费群体量身打造的全球战略车型,是吉利品牌年轻化...
查看全文>> 更多相关>>2019年12月2日
挑战日系车油耗 吉利缤瑞200T试驾测试 省油节能在人们印象中,一直是日系车的专利,但是来自吉利的运动轿车缤瑞200T偏要挑战下,“小心脏,大动力,低油耗”是吉利对缤瑞的亮点概述,它凭什么可以挑战日系车的油耗呢?接下来我们就驾驶缤瑞200T车型在上海的街头实测这款车的油耗。
缤瑞200T搭载了G-Power 200T中置直喷涡轮增压发动机,最大输出功率100kW、最大扭矩205Nm,其依靠低惯性的涡轮、中置直喷以及可变进排气门正时的调校,实现了低转速时就能带来的充沛动力,动力性能可比2.0L自然吸气发动机,而这样一台发动机实际表现...
查看全文>> 更多相关>>2018年8月15日
未来将主打年轻市场 试驾体验吉利缤瑞
随着车辆安全越来越被人们关注,各种长串的英文缩写在配置表上出现的频率越来越高,吉利缤瑞则搭载了LKA车道偏离辅助系统、ICC智能领航系统、AEB-P城市预碰撞安全系统(带行人识别),也是中国品牌车型这一级别中不多见的科技配置。
●自动驾驶分级
看到车辆搭载了那么多的功能,有了自适应巡航,主动刹车,行人监测和碰撞预警,加上偏道辅助,或许已经有人想到了自动驾驶。但是,无论是出于法规还是目前的系统智能程度,国内的主流驾驶辅助系统只能算是达到最终完全无人自动驾驶的某一个阶段,并不能完全脱离驾驶员...
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