焕新而来 试驾全新凌派/新凌派锐·混动

    本田的混动技术已经搭载在雅阁、奥德赛、皓影等多款主销车型上，销量占比逐渐提升。在此基础上，广汽本田还将混动技术带给了更加入门的车型——凌派，助力其拥有更强的产品竞争力。小编从广汽本田官方获悉，凌派锐·混动正式上市，共计推出4款配置车型，官方指导价13.98万元-16.98万元。新车搭载1.5L i-MMD混动系统，整体动力远超汽油版1.0T车型，且每百公里综合油耗下降至4L。 凌派锐·混动车型与燃油版车型外观设计方面保持一致，仅在细节方面做出调整，新车在翼子板和车尾...查看全文>> 更多相关>>

     CVT变速箱的燃油经济性要优于传统的自动挡变速箱，同时它可以让发动机的动力输出持续而顺畅，为行驶平顺性及舒适性奠定了坚实的基础。就一般家用车而言，配备CVT变速箱是再合适不过的选择了，尤其是那些拥有独立研发CVT变速箱的汽车厂商。于是，你看到本田最近两年开始大范围的为自己的新车配备CVT变速箱，这种情况跟它当时普及平行轴式AT变速箱的情况基本一样，而最新使用CVT变速箱的本田车型就是刚上市不久的新款凌派。 　　这一次年度改款，广汽本田针对凌派的外观、内饰以及配置都进行了小幅度的修...查看全文>> 更多相关>>

     广汽本田进军中国市场多年，已得到了不少车友的关注，而在紧凑型车市场的缺席，一直是一个小小的遗憾。面对日益激烈的竞争市场，在中国紧凑型车日益走俏的形势下，广汽本田终于也按奈不住了。由中国本地组成的团队进行设计和开发，针对中国市场的购车主力人群80后而诞生的凌派，不仅是广汽本田疆域的又一次拓展，更是加深本土化的一次新的尝试。凌派一经上市，便引起了高度的关注，今天，实拍1.8L 自动旗舰版车型，来给大家做个小小的展示。 ● 外观：外观大气而时尚 腰身线条的设计凸显刚劲 凌派...查看全文>> 更多相关>>

    2014年，本田率先将搭载i-MMD混合动力系统的雅阁引入国内，在经过时间的检验之后，这个名词已经成为了与THS一样深入人心的存在。此后，奥德赛、皓影等车型也推出了拥有i-MMD系统的锐·混动版本并且收获了不俗的市场表现。如今本田想要向更为广阔的天地迈进，上市7年、累计销量超过84万辆的凌派成为了它的下一个目标。与广汽本田凌派锐·混动接触了一整天，我感觉它“混”得真挺好。 阅读正文前，大家可以通过《懂车10刻》快速了解凌派锐·混动的亮点。如果你对这款车的静态部分比较熟悉，想直接看动态体验，...查看全文>> 更多相关>>