加48V轻混系统 试2022款别克GL8艾维亚
近日，2022款别克GL8艾维亚正式上市，依旧是推出了七座、六座、四座共三款车型，售价区间为46.39-53.39万元。本次试驾的2022款别克GL8艾维亚六座贤礼版作为GL8的第三代车型，在这五年的时间内，一直陆陆续续进行着一系列的升级。此前，我们已经对这款新车进行了详细的静态解析，介绍了设计与配置方面的主要变化。而本次2022款车型虽然依旧是延续了原有的动力总成，但却首次加入了48V轻混系统。因此在动态试驾环节，我们也将着重体验这套轻混系统对于驾驶质感的提升是否能起到帮助。
2011年2月28日
一切改变只因自己 试驾新一代别克GL8 RP爆发，匆忙返京之后有一个周末的时间可以静静想想这车应该怎么写。后来觉得多虑了，因为对于这位爷而言，无论写好写坏，都无关销量。所以敞开胆子，喷一篇肺腑之言。
别克GL8，从1999年12月17日下线时起，就洗劫了“商务”这两个字。面对当时几乎空白的MPV理念和庞大的商务车需求量，GL8玩起了老美擅长的托拉斯，一时间，在中端，中高端，甚至高端MPV市场，你几乎看不到别的车。
我们司空见惯，但绝不会放大它的厉害之处，因为它更多服役于你所在的公司单位，与你的生活毫不相干。你可能都不记得...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月21日
MPV领域的常年霸主 全新GL8搭载新动力 日前，一组疑似全新别克GL8新车谍照被曝光，外形轮廓变化较大。据悉新车将于2016年上市，或将搭载2.0T的动力。
外观方面：新车外部被高度伪装，但根据外部轮廓判断，外形可能有较大变化，一改圆润饱满的造型，用平直硬朗的线条凸显力量感。车身侧面依旧采用侧滑门的设计，在前门A 柱的地方有面积较大的三角窗。侧窗下沿也与现款车型有较大区别。车尾部分比较方正，最大程度的为第三排乘客头部留出空间。
动力方面：据消息称，新款GL8或将搭载一台全新的2.0T发动机，与之匹配的是6速自动变速箱...
查看全文>> 更多相关>>2014年2月8日
截然不同的感受 实拍奢华头等舱别克GL8
作为商务型MPV的典范，别克GL8以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势受到了广大消费者的认可和青睐。随着如今一对一的定制服务的兴起，别克GL8跟很多MPV车型一样，通过改装逐渐满足客户个性化的需求。近日，我们从上海郑隆汽车销售有限公司实拍到一款经过改装的GL8商旅车。通过订单化专业改装后，新车内部展现出来截然不同的视觉感受，下面就跟随我们的镜头一起来详细了解这款车的各项特质。
■ 外观/动力：没有做任何改动
此次实拍的别克GL8商旅车是在原来别克GL8 3.0L XT豪华商务...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月15日
大气、宽敞、动力好 实拍2014款别克GL8
提到MPV，相信大部门人脑中最先想到的车型就是别克GL8，甚至在很多人心目中GL8已经成为了MPV车型的代名词。大气、宽敞、动力好也是身边所有开过这款车型的朋友对他的一致评价，今天这款车型又迎来了一次改款，下面就让我们一起去看看他到底又有了哪些变化吧。
作为一次改款车型，2014款GL8并没有对车身结构做出任何调整，因此轴距依旧为3088mm，而外观方面由于细节部分的调整，因此在车身长度上增加了10mm,不过这细微的变化普通人的肉眼是几乎无法分辨出来的。
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