提升自身实力 实测广汽埃安AION S Plus
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2021/6/16 11:49:00
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★★★★
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●全景天幕提升了后排开扬感
目前有越来越多车型配备了全景天幕,一方面全景天幕会在视觉上更吸引人,另一方面这也增加了乘客的开扬感、增加了乘客头部空间。AION S Plus前排头部空间明显是得到了天幕的帮助,至于后排,其头部空间表现确实一般,AION S的后排头部空间也不充裕;但因为有了天幕,乘客坐在AION S Plus后排不会感觉压抑,相比AION S的感受好了很多。
未来在量产车型上,用户可通过中控屏手势控制对全景天幕进行十级变色调节,可惜试驾车还不具备此功能。
后备厢内部会有轮拱部分的侵入,同时在放倒后排座椅靠背后,后备厢与座舱连通部位的空间有缩窄,不过目测后备厢容积还是能满足一般家用需求的。看完了静态,我们赶快把这辆AION S Plus开起来感受一下吧。
2010年7月17日
街跑传奇 测试三菱Lancer EVO X动态篇
试车地点
北京
试车时间
2010-6-23
天气
阴
路面工况
公路、沙石路面
车辆提供
三菱中国
试车人员
图/文:左旭
车型
Lancer Evolution X BBS 特别版
市场报价
50.8万
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荣威新款Ei5共推出4款配置车型,补贴后售价区间为12.88-15.88万元。其中新增的两款车型进一步拉低了起售价格,与老款车型...
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