排量大，底气更足 起亚K5凯酷实测体验

车辆预设了五种不同的驾驶模式，分别为SMART/ECO/NORMAL/SPORT，还有额外的一项自定义。关于ECO/NORMAL/SPORT的区别，光看单词大家也能知道个大概差异，无外乎就是动力响应速度、仪表盘主题和转向助力大小等方面的不同。而我最常用的还是SMART，就是所谓的“智能”模式。

使用SMART模式时，车辆会经常保持在ECO模式下以保证有最好的燃油经济性，当然这个时候起步时动力会更慵懒一些，但低速时变速箱换挡的闯动更小，堵车的时候会比较舒服。如果深踩一些油门，车辆就会进入NORMAL模式，此时动力回归正常状态。而若是系统发现车辆的油门和刹车开度突然变大，转向也变得频繁，那么这时车辆就会进入SPORT模式了。此外，SMART模式下这三种状态之间是无缝切换的，你可以在仪表盘里看到实时的状态，而当你的行驶风格趋于稳定之后，车辆又会自动切回ECO或NORMAL的状态。

底盘的结构上，K5凯酷就是最常见的前麦弗逊+后多连杆的组合，同级别的车型除了更高端的BBA之外差不多都是类似的结构。以往韩系车的底盘给人留下的印象都是傻硬、死颠、缺少质感，但这话放到K5凯酷上就显然不合适。