强兵悍将 动力实测比亚迪汉EV长续航版

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辅助驾驶测试

翌日,我们今天不再折磨汉EV也不再折磨自己了,今天我们主要是做汉EV的驾驶辅助功能体验以及动态体验。自动驾驶是汽车行业发展的方向,也是各大主机厂和科技公司都在大力研发的前沿科技。虽然自动驾驶距离实用依然遥远,但是它的初级形态ADAS高级驾驶辅助系统已日益普及。汉EV首次搭载了全新的智能驾驶辅助系统DiPilot,这是一款集合了智能、安全与个性化的智能驾驶辅助系统。

道路驾驶

虽说在昨天一整天的续航测试中,我们仅仅体验了相对来说没有太多操控乐趣的ECO模式,但依旧掩盖不了汉EV厚重的底盘质感和出色的调校。所以对于今天能够撒开了跑,我们格外期待。

小结:在道路驾驶方面来看,汉EV长续航版在舒适性与操控方面都有着很好的表现,并未过于侧重单一方向。动能回收系统的调校也更为柔和,更贴近我们自身的驾驶习惯。虽说依然和油车的驾驶感不太一样,但并非难以适应。即使忽略掉其电动车的身份,只将其看做一台30万元以内的轿车,它的表现也足以媲美这一价位区间的合资品牌以及豪华品牌车型。

2015年12月31日

外观与海外版基本相同 东风雷诺科雷嘉
    日前,有媒体曝光了东风雷诺科雷嘉的申报信息,2.0L车型发动机最大功率150马力(110kW),另外,车身尺寸方面较海外版也有所调整。 外观方面:国产科雷嘉的外观与海外版基本保持相同,但在车身尺寸方面国产版长宽高分别为4503/1836/1610mm,轴距为2645mm。而海外版车型尺寸长宽高分别为4450/1840/1600mm,轴距为2646mm。与海外版车型相比,国产版车型长度和高度有所增加,宽度和轴距有所减少。 动力方面:国产科雷嘉将采用1.2T和2....查看全文>>
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