强兵悍将 动力实测比亚迪汉EV长续航版

比亚迪官方表示汉EV长续航版NEDC工况下巡航里程为605km，那么不少朋友可能会好奇我们是否能够开到605km呢？从以往的经验来看自然是不行的，因为首先NEDC测试时是不开空调且车内其他任何会增加能耗的设备都不会开启（如大灯、座椅加热/通风等），而我们考虑到更贴合大伙实际用车的场景，则选择开启空调，另外我们为了让测试过程不会过于枯燥，还听了歌。

比亚迪汉EV采用了高电压平台设计，刀片电池输出电压达到570V，在先进热管理系统的配合下，峰值电流可达800A，这意味着比亚迪汉EV能够承受超高功率充放电，在快充条件下，从30%电量到80%电量大概需要25min左右。

其实在一开始测试时，我们心里对于这台汉EV超长续航版的续航里程预估在530km左右，而当它在剩余10%电量便突破540km里程时，我们已经被它的能耗深深折服了。

小结：在很长时间以来，NEDC的工况里程对于电动车而言都是一个“遥不可及”的数字。但随着IPB和更为强大的动能回收系统在比亚迪汉EV上应用，这一数字不再只是理想化的代表，而成为实实在在可以触及的存在。并且对于大多数的用户而言，601.5km的续航里程也完全能够治愈他们的“续航焦虑症”。