给你想要的 实测体验奥迪Q5L 40 TFSI
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2020/6/23 12:56:00
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★滑轮组测试:
相对于之前纵置平台的quattro系统,quattro ultra能实现完全持续稳定的100%前驱模式,同时中央传动轴及后差速器壳体也能够停止转动,quattro ultra系统不再采用机械扭矩感应式控制,车载电脑会根据车上如ESC控制单元及驾驶模式选择系统的信息每10毫秒计算和评估一次车辆状况,以确定是否需要启动四驱。在弯道中时,会预判在0.5秒后前轮是否会到达抓地力极限,如果达到了,就会让四驱系统待命,随时介入。同时,它还能通过接受导航数据,提前预知前方是否为上坡及弯道,预先选择好四驱介入的程度。
★实地越野测试:
Q5L 40 TFSI实地越野测试结果其实跟之前的45 TFSI几乎完全一致,因此,动力并不是制约其越野性的原因,车身底盘的通过性才是主因。除此之外,底部经过喷漆的前后包围在实地越野过程中极易因剐蹭而出现划伤,无形中增加了后期的维护费用,野外驾驶还须更加小心谨慎。
2020年2月23日
低配如何 图解20款奥迪Q5L 荣享进取型 今天的解读低配车环节,我们带来了2020款奥迪Q5L,作为年度改款车型,新车变化不多,主要区别集中在配置方面。最低配的荣享进取型,起售价格为38.78万元,在出色的品牌效应以及大空间表现的影响下,依然会有相当一部分消费者对其动心。下面,我们还是从性价比以及配置选装几个方面切入,看看最低配的奥迪Q5L是否值得推荐。
奥迪Q5L 2020款 40 TFSI 荣享进取型
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总...
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轻松应对各种复杂路况 奥迪Q5L五境之旅 东起杭州,西至黄山,一次长达600km的江南之行,有着奥迪Q5L的陪伴让旅程不在乏味。此次一汽-大众奥迪的五境之旅首站来到江南水乡-浙江,深度感受徽派建筑的极致景观、安吉竹海的婆娑竹影、富春山居的画中仙境以及纸伞徽笔的中式雅韵。一路上,奥迪Q5L优异的动态表现和出色的越野能力,轻松应对各种复杂路况的感受令人印象深刻。
作为五境之旅的首站,我们从杭州出发,途经安吉、千岛湖、婺源,最终到达黄山。一路上多为高速和省道,也许这样的道路只能感受到车辆的动态表现,并不能体验出该车的越野性能,因此官方特...
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走的是中庸和平衡路线 实测体验奥迪Q5L 如果提到豪华品牌中型SUV的话,奥迪Q5可谓是这个细分市场的“开拓者”,尤其在当年“老Q5”的时期,凭借着不错的动力表现和四驱性能,老Q5还真是把奔驰GLK和宝马X3打的没有脾气,成为了毫无争议的同级霸主,是一款极为成功的车型。但是老Q5也有一个非常大的问题,那就是它的后排空间实在是太小了。好在,经过车型换代并加长轴距,老Q5摇身一变成为了Q5L,后排空间变得非常宽敞,从根本上解决了这个问题。
如今,随着GLC长轴距版和X3的国产入市,征战许久的Q5L面对后来居上的竞争对手们也开始显得有...
查看全文>> 更多相关>>2018年9月14日
运动有天赋 一汽-大众奥迪Q5L性能测试 奥迪Q5可以说从在国内上市伊始,就成为了奥迪汽车在国内最热销的SUV车型,并且长期霸占着豪华品牌同级车型的销量前三名,不过面对诸多老对手的猛烈冲击,Q5也到了必须调整的时刻了。全新Q5不仅继续由一汽-大众奥迪国产,并且进行了加长,以满足国人对于车辆使用的最大喜好和需求,今天我们就来到测试场,看一看全新Q5L的性能表现如何?
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总结:在测试中我们可以感受到全新Q5L在运动方面的天赋,这也是奥迪旗下车型的一大特点,虽然这款车比较注重舒适性和豪华性的表现,但...
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