豪华至极致 实拍雷克萨斯LM四座御世版

四座版车型前排和后排被分隔开，使得后座成为了一个完全私密的尊贵空间。LM的门槛很低，并采用了阶梯设计，有利更加从容地上下车。

前后排之间的“隔板”很厚，上面也集成了很多的功能，左侧储物格上方布置了蓝光播放器，能为车内影音系统提供质量更高的媒体源。

右侧储物格旁边的这个像水杯一样的东西是车内香氛系统，此外LM的空调还加上了负离子发生器功能，这些都是为了令车厢内的空气质量更好，气味更加怡人。

两个储物格之间为冷暖两用车载冰（酒）箱（柜）。

四座版车型配备了一套拥有19个扬声器的Mark Levinson马克莱文森音响系统，在汽车音响中堪称殿堂级，成本极高，当然听觉体验也是无与伦比的。

前后排隔板上方有一个石英钟，车顶为空调和天窗的控制按键，坐在后排的乘客自然不会亲自起身操作，所有的功能均可通过两个座椅之间的触屏完成设置。

两个类似高级按摩椅一样的后座位于后车厢的中间位置，座椅内部配有独立的减震模块来提高舒适性，通风、按摩、加热这些功能都具备。这种规整的空间感是豪华轿车和豪华SUV都很难带来的。

充裕的空间，哪怕是身高超过2m的篮球运动员坐着也丝毫不会感到局促。（图中体验者身高约170cm）

后排几乎所有功能，均可以通过这块触屏控制，坐在后排抬手就能够到。

中间隔板的玻璃不仅支持电动升降，还可一键切换“隐私模式”。

这个时代，BBA的顶级豪车普遍都给后排乘客准备了一个“平板电脑”来控制座椅、空调和多媒体系统，而LM则属于怀旧派，后排中央扶手里布满按键的遥控器就说明了这一点。

后座两侧分别有2个USB接口和耳机接口。

行李厢内部空间可观，放两个大号行李箱不成问题，掀开盖板，底部还有备胎。由于它的尾门实在是太大了，在狭窄的地方不容易开启，所以出于安全性考虑，尾门只支持电动关闭，打开必须得司机亲自动手。

LM 300h搭载了一套由2.5L发动机和3台电机组成的混动四驱系统，综合最大功率120kW（163Ps），这个参数对于它而言没什么动力性可言，混动系统最大的意义已经不再是省油，而是更加安静平顺的行驶品质。

总结：对于雷克萨斯LM的潜在大佬用户而言，相信四座版车型会更有意义，它的前排只属于司机，而后排将豪华、舒适、静谧、空间做到了极致，这种类似顶级头等舱的私密豪华空间，恐怕是劳斯莱斯也给不了的。当然，如果能有一套更加先进的多媒体系统会更好。当它出现在一众超跑/豪车中时，绝对是特殊而气场爆棚的，或许它的用户追求的就是这种感觉，只要有车源，加价就只是个数字而已。