城市通勤小伙 实测启辰T60EV AI旗舰型

●动力感受及加速测试

启辰T60EV这类家用小型SUV在动力、操控上没有必要追求运动感和极限性能，轻松、灵活好开才是它们的目标。这点从启辰T60EV的动力参数也能看出来，它的动力系统采用的是法雷奥西门子的永磁同步电机，最大输出功率为120kW（163Ps），最大扭矩250N·m。

启辰T60EV实际驾驶起来比较轻松，上手基本不需要什么适应的过程。电机虽然有瞬间扭矩爆发的特性，不过这辆车在起步时特意调校得比较“温柔”，动力并不会点到即至，而有一个爬升的过程，随着加速踏板的深入，后续的动力储备也让其足以应对日常驾驶。

 加速踏板的反馈力属于轻柔类型，整个行程比较细腻且线性。在D挡模式下，抬起加速踏板，几乎感觉不到动能回收作用的拖拽感，动能回收挡位在“高”的时候，抬起加速踏板，能明显感到减速感，且再次踩下加速踏板时，动力响应也会有1秒左右的延迟。

○加速测试：

启辰T60EV挂入D挡，关闭空调等电子设备，“地板油“起步，整个动力输出过程可以用波澜不惊来形容，在持续了10.26s之后，车辆车速达到100km/h，和同级别车型相比成绩表现平平。

从城市通勤角度来看，这款车的动力性能绝对符合定位，轻松好开，上手的学习成本几乎没有。环路上加速超车也不费劲，四平八稳的加速感让人感觉踏实，但略显平庸的驾驶感受也会让人觉得没有什么个性。

EV AH-100评分：