依旧顶尖水平 试驾2018款兰博基尼Urus
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2019/10/18 21:35:00
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兰博基尼的内饰应该是什么样的?像战斗机驾驶舱?像潘多拉魔盒?总之,它是充满压迫感的。坐在驾驶席上的人除了兴奋外,也一定手心冒汗。打开Urus的车门之后,我便开始寻找这种感觉。尽管设计布局上有着似曾相识的感觉,但兰博基尼元素依旧充斥了视觉神经,片刻之间,便入了它的“圈套”。
它最性感的部位仍旧是驾驶功能操作区,红色的启动按键如同潘多拉魔盒,有着强大的诱惑力,引人入胜。左侧的ANIMA控制系统极具操作仪式感,Urus的“多重人格”来源于此。
仪表盘不能落下,无论在何种模式下,它都将转速作为主显示,典型的跑车风格。随着驾驶模式的切换,仪表样式也会随之变化,当切换到CORSA模式时,仪表盘进入了“鸡血”状态,g值和发动机动力曲线图呼之欲出,表盘中央红色且醒目的“CORSA”字样似乎预示着什么,而驾驶员的小心脏也提到了嗓子眼儿。
当然,买Urus的人绝不会只看重这些。除了看家本领以外,Urus也在尽其所能的展现豪华与体贴。顶级的做工让每一处按键都富有细腻回馈,大量Alcantara的包覆让内饰触感变得高级,B&O音响也提供了绝佳的音质效果。当然,只要愿意花钱,你几乎可以选装任何你想要的配置。
毫不夸张的说,Urus的内饰是最不兰博基尼的兰博基尼,它有着太多功能、按键和屏幕,它们甚至会让你在驾驶时分心。兰博基尼的铁粉对此有所不满,但Urus的潜在买家们定会痴迷不止、无可自拔。仔细想想,跑车厂商造SUV,大概都是这一路数吧。
2019年1月13日
2019东京改装车展 兰博基尼Urus皮卡将亮相 2019年的东京改装车展终于来了,该车展于1月11日—13日在日本东京的千叶市举办。
在车展上,有一款皮卡备受瞩目,那就是“跨界”三辆车的丰田86皮卡。为什么说它跨界三辆车呢,是因为它基于丰田86打造、但高仿兰博基尼Urus、同时又改装成了皮卡。
该车由NATS(日本汽车学院)的6名学生设计研发,也是他们6个人的毕业作品,耗时半年完成。这个团队想极大程度的复刻了兰博基尼Urus的外形,并把车辆后方改成了皮卡货箱。
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体验兰博基尼的SUV新成员
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是的,太舒适了,在落日和倦怠的作用下,我的眼皮变得无比沉重。困意正浓时,副驾驶的同事将驾驶模式从STRADA切换到CORSA,仪表盘立刻”警戒“起来,排气声浪也进入战备状态。我瞬间“惊醒”,真正意识到正在驾驶的是...
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配置方面,新车升级了停车辅助配套系统,其中包含了智能停车辅助,该系统允许汽车在平行和垂直停车时自动使用转向。此外,新车还提供了新的Sensonum音响系统、730W放大器和17个扬声器。动力方面,新...
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