外观、内饰好评 静态体验凯迪拉克CT5
在我看来相比ATS-L,CT5的内饰设计升级的更加称我心意。ATS-L完美的诠释了老美大大咧咧的个性,好歹是个豪华品牌,奔驰是比不上了,跟同样不怎么样的宝马倒是有一拼,毫无设计感可言。
坐进CT5,看到内饰,第一时间感叹:原来他们也能设计的这么亮眼,在我看来,用料+造型+情怀超越宝马3系不成问题了。
但是,运动以及时尚、科技感到位了,可我个人觉得这套内饰更适合运动版的CT5,而即便是浅内饰+木纹装饰的风尚版似乎又有了一些不伦不类的感觉。即便材质不同了、缝线颜色变了、方向盘细了、换挡拨片小了,但整体的风格还是更偏向运动。
2021年3月2日
值得期待 凯迪拉克两款新车年内将交付 凯迪拉克CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing两款新车已于今年2月初在海外市场正式亮相,两款新车分别可视为CT4和CT5的高性能版本,目前已接受预订,最快有望在今年年内展开交付。近日,有外媒消息显示,凯迪拉克部分其他车型也将推出类似的高性能版本,但涉及的具体型号及推出时间尚未披露。
目前,凯迪拉克旗下的主要产品涵盖CT4、CT5、CT6轿车,XT4、XT5、XT6、凯雷德等SUV车型。外媒猜测,作为中大型轿车的CT6则有望推出更加运动化...
查看全文>> 更多相关>>2020年9月23日
新美式豪华后驱 试凯迪拉克CT系列轿车 “无后驱不豪华”,凯迪拉克的这句广告语,去年在诸多人的朋友圈里病毒式的传播了一拨儿。虽然这样的方式不是所有人都喜欢,但不难感受到凯迪拉克对后驱的执念,此前的SLS、CTS、ATS-L(暂且无视XTS)无一不是前置后驱的布局。当时间来到开局不太美丽的2020年,随着CT4的上市,凯迪拉克算是组成了以CT命名的“新美式豪华后驱轿车家族”。
对于这三款车,相信不用我再做过多介绍了。“老大哥”CT6是三车最早上市的,最近悄然迎来了一次小改款,但新车的整体设计保持不变;CT5于2019年11月正式上...
查看全文>> 更多相关>>2019年9月12日
凯迪拉克CT5颜值/运动能力不输宝马3系 在还未结束的2019成都车展上,凯迪拉克推出了全新的中级车CT5,相信很多看过这车款的人都会惊叹一句,“这车太帅了”!没错,当下无论是车还是人都是要看颜值的,否则都是无人问津。讲真,对于笔者本人来说凯迪拉克品牌先前的车型设计并没有引起我太多关注,但是这款车确实让我路转粉了。
凯迪拉克CT5是一款基于通用电子架构平台打造的后驱车型,它也是这个平台的首款车型,该平台为新一代车型的主动安全功能与超级巡航半自动驾驶系统打下基础,除了后驱50:50的车身比例也让这款车的对标竞品浮出水面,那就...
查看全文>> 更多相关>>2021年1月22日
碳纤维运动座椅 凯迪拉克两款新车将发布 凯迪拉克CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing计划于今年2月1日在海外正式发布。近日海外媒体报道称,凯迪拉克将为首批车辆车主(两款车型各前250名)提供带有车辆专属编号的高性能方向盘。目前,凯迪拉克已为上述两款新车发布多张预告图,新车将配备碳纤维运动座椅、金色多辐式镁合金轮毂以及6速手动变速箱。CT4-V Blackwing有望搭载3.6T V6双涡轮增压发动机,最大功率346kW,峰值扭矩603N·m。CT5-V Blackwing则有望搭载6.2升V8发动机,最大功率...
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