再次完善自己 测试全新卡罗拉双擎1.8L
纠错
2019/8/27 15:38:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
动力部分和上一代车型区别不大,由一台1.8L自然吸气发动机和电动机组成,其中汽油发动机最大功率98马力,最大扭矩142牛·米,电动机最大功率53kW,最大扭矩163牛·米,综合功率122马力。变速箱则是那套E-CVT变速箱,悬架是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,取代了上一代车型的扭力梁式非独立悬架。
更换了全新的TNGA架构,对于它的驾驶部分我还是有不少期待的,上一代车型虽然很舒服而且开起来没有什么能够干扰到的地方,但欠缺的是一点底盘质感,开着有些单薄,而且双擎车型在加速时发动机与电动机的切换还是能够明显感受出来的。这代车型在两种动力切换的部分结合的相当好,开着这几天完全没有体会出来动力间的变化。
动力上因为起步有电机帮助,还算是挺轻快的,再加上偏轻的油门设定,起步的一段时间都会感觉挺轻松的,以代步需求来看不算慢。而且初段加速时还能提供一定的推背感,不会让你觉得肉。但中后段加速和起步阶段的表现有点差距,油门踩下去后提供不了太多的加速度,尤其是在100km/h以上时,高速巡航超车要留点提前量。
加速成绩这方面也表现一般,这套双擎动力组合更突出的是燃油经济性,性能上和1.5L-1.8L同级别自然吸气发动机车型差不多,和之前测试过的雷凌双擎1.8L车型差不多,整体加速相对平淡了一系诶。
但底盘的升级是十分可见的,上一代车型不同排量我都有接触过,在底盘质感这方面有点欠缺,悬架的压缩和回弹都相对生硬。而这一代车型底盘的高级感更强,可以说有点欧系车的味道,在通过大的减速带时候很柔和,悬架能够干脆的处理这些颠簸。
行驶时还有一点能够感知的变化就是它更为轻巧,转向力度比较轻松,而且车头对于方向盘的指令能够很好地执行,和上一代车型相比指向更加直接精确,这也是TNGA架构的一个特点。
除了底盘质感的提升外,NVH方面的表现则是可圈可点。原地怠速时候体感噪音不大,相对来说比较安静。开起来60km/h以下时也控制的不错,但是转速超过3000rpm发动机会有相对明显的噪音传递进来,另外就是轮胎噪音也会大一些,这两点可以再提升。
总结:
全新一代卡罗拉可以说和之前的感觉完全不一样,外观运动时尚的同时更符合当下审美,而不是以前那种中庸的感觉,这样很适合对于外观越来越挑剔的消费者。内饰也是设计再次进步,悬浮式的中控台和软质材料在同级中都排在前列,至少在这级别用软质+缝线的中控台组合并不多,卡罗拉算一个。
从动态表现方面动力不是长项,初段起步加速能够比较轻快,中后段的加速能力不是特别出众,但平顺性真没的说,电动机和汽油机切换的时候也没什么存在感。另外底盘质感的进步也提升了我对整台车的好感度,再加上丰富的主动安全配置和不错的售价,全新卡罗拉双擎很有竞争力。
2009年1月8日
车未到 市先起 抢先试驾一汽丰田卡罗拉
一个优秀的运动员在夺得冠军时,就是他状态最为出色的时候。但之后肯定会出现一些状态下滑,再经过一段时间的调整和系统的训练,就又会变成一个非常有力的冠军争夺者。当这样的运动员调整好状态,出现在赛场上的时候,那种舍我其谁的霸气是会令每一个对手望而生畏的。花冠就是一位这样优秀的运动员,只要有它在的地方就会掀起一个不小的波澜。
卡罗拉可谓是车未到,市先起。在其还未正式上市的时候,就已经受到了社会上的广泛关注。如今,笔者有幸在最快的时间内拿到这款明星车型的手动档和自动档的试驾车,下面就带大...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月12日
越活越年轻 2010款卡罗拉海外版详解图 作为最为红火的市场之一,紧凑级轿车一直都是兵家必争之地。即便是受召回事件影响的丰田,也丝毫不敢放慢产品更新换代的计划。近日丰田公布了2010款卡罗拉的官方照片,预计新车将于5月海外推出。
此前国内也先后曝出花冠及卡罗拉的facelift改款谍照,从伪装的路试车辆来看,国外版本的一些改进元素也将出现在国内车型之上。废话少说,一起来看看2010款卡罗拉到底有哪些变化。
从前脸来看,新卡罗拉整体风格更趋年轻化,大灯、格栅以及保险杠等多处已进行重新设计,有面目一新的感觉。
中网依然采用梯形造型,...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月29日
革新来之不易 抢先实拍丰田新款卡罗拉 国内现款的第十代卡罗拉已经走过了7个年头,面对着竞争对手的相继换代,卡罗拉也终于坐不住了,作为全球最畅销车型之一的它又怎能落后,于是在2014北京车展上正式发布了新一代车型。新卡罗拉在保留原有的实用性基础上,换上了全新的外观和内饰设计,依然紧抓家用车市场,同时也迎合了日趋年轻化的消费者。下面,就让我们给各位带来新卡罗拉的到店实拍,一起看看这位迟来的老朋友。
注:实拍车型为展车,配置或会与最终正式上市车型有差别,敬请注意。
● 外观:欧版卡罗拉的设计带来大量新鲜感
...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月16日
静动之美 丰田卡罗拉1.8L自动挡试驾 第一眼看到丰田卡罗拉,大多数人都觉得与之前的老款花冠有了彻底的改变,不过它的造型却依旧低调稳重,整体风格保持了丰田追求平和的一贯作风,虽然在线条及细节方面,使人感到一些中庸,但不得不说,卡罗拉是一款注重内在的汽车,或许简单就是它所带来的时尚。小编在北京的深冬季节里,充分体验了它的内在之美。
*page*
尺寸及外观——
从外观造型来看,卡罗拉的车身整体感极强,流线型的设计及宽大的发动机仓,给人动感十足的视觉冲击,相比上一代车型,卡罗拉的加宽60mm,宽度达到了1760mm,...
查看全文>> 更多相关>>