加装了“装备”后 名爵HS性能驾驶感受

● 总体改装回顾：打造最帅的黑武士名爵HS

说完了动态部分的表现，我们再来回顾一遍名爵HS的整体改装吧。首先在外观方面，我们对其进行了定制包围的加装以及改色。虽然名爵HS原本就拥有很高的颜值，但定制包围的加装可以让它看起来更特别，而且也在一定程度上去除了原本前后包围底部略带“越野”风格的设计。而改色纯粹是出于个人喜好，我觉得整车黑黑的会更酷一些，当然别的颜色肯定也能收获比较亮眼的视觉效果。

其次就是气动悬架、轮圈以及制动系统的改装了。这三块我打算放在一起讲，应为在改装中，这三个部分可以统称为“行走”。气动悬架又可以分为减振器、气罐与控制系统几部分，看起来确实有些复杂。不过这些其实自己亲手去改装的可能性并不大，大多只要确定好一个想法和目标，交给改装店操作就行了。

目前改装品牌并没有提供名爵HS可以直接使用的改装减振器，因此需要进行定制，我们采用了台湾SF的+气包的组合用以替换原厂的减振器。同时在后备厢内还进行了造型设计，从而提升视觉效果。这也是整个改装中我最为得意的部分，因为实在是太好看了！

轮圈我们选择了来自日本的著名品牌WORK旗下，REZAX系列，作为一款已经停产了好几年的产品，找到现货还花费了一番功夫。三片锻造足够有牌面，20英寸的大小在装在SUV上也正合适，不显小，也不会用力过猛。前制动系统选择了来自英国的Alcon，6活塞+380mm浮动划线盘不仅视觉效果可以得到满足，实用性已经在本文开头论证过了，同样有所提升。

最后则是一些心情件的改装，诸如阀门排气、涡轮表和车顶行李箱。作为一台改装车，并且又是一台颇有气势的改装车，一点动静都没显然不太合适。因此我们为它改装了带有遥控阀门的排气，阀门打开后相当于排气绕过了尾鼓，声浪会大一些，而在阀门关闭状态下，排气会通过消音鼓，几乎与原厂一样。

加装涡轮表主要目的在于可以实时观察涡轮增压器当前的压力值，其实对于刷写过动力的车型会更有用些，在这台名爵HS的案例中更多的是为了满足驾驶者的好奇心。仪表选用了GReddy的SIRIUS天狼星系列，最大原因在于：好看。目前类似这样HUD显示的仪表并不多，看起来非常科幻。至于车顶行李箱则纯粹是因为想要让整车视觉效果更饱满一些，毕竟趴地了之后总觉得不像一台SUV了。产品选择了来自THULE的Motion XT系列，容积为400L，装载能力也相当不错。

● 总结：

前不久我和视频主持人刘宇尧一起对这台名爵HS的改装车做了一期讲解。如果觉得看文字还不够过瘾的话可以直接看这个视频，所有的观点都在里面了。对于这台名爵HS改装车，也是我第一次进行SUV车型的改装尝试。从结果来看，我自己还是相当满意的。在原厂基础上，我们把它打造的更酷、更漂亮，并且在功能性上也有一定程度的丰富。不过改装向来是一个百花齐放的圈子，我想如果能以这个案例来抱砖引玉，让更多的朋友有所启发，那我的目的也就达到了。OK，名爵HS的改装正式告一段落了，让我们在之后的选题中再见吧！