20万级中型标杆 全新一代雅阁静谧体验
大部分人都渴望拥有一个相对安静且环境优雅的家。就拿租房或者买房来说,尽量远离嘈杂的区域,我想恐怕这会是所有人的第一需求。而在选车问题上也是一样,大部分人都会非常注重一辆车的NVH静谧性表现,毕竟良好的静谧性可以提升行驶质感、驾乘感受和乘坐舒适性,甚至还会影响人的心情。
既然是NVH静谧性测试,那我们就要有一套标准的测试方法和评判标准,同时也需要有专业的测试仪器作为支持。先来说说测试方法,为了尽可能的贴近大家实际用车场景,我们的测试项目共分为三部分。第一部分是原地静止测试,包含静止、怠速、以及怠速开空调三种工况;第二部分是模拟了日常用车情况下的多种道路工况条件,包含40km/h、60km/h等多种时速状态。至于判定标准?很好理解,我们会通过专业仪器上显示的实际数值,来判定车辆NVH静谧性的表现。
通常来说,人类对于声音是有本能反应的。一般在30-50dB范围内,内心的感受是比较安静舒适的,一旦数值超过了70dB或者以上,就会产生不适感。因此,如何评判一部车NVH静谧性品质的好坏,当然是测试仪器上的数值越小越好。
我们选择的测试仪是依赖希玛AR814型号的高精度声级计,它对于分贝的敏感度非常高,测量范围在也非常广泛,能够在30~130dB之间精准工作,同时它的精度达到了±1.5dB,确保每一项数据的真实性。
注:因测试仪器属于民用版测试仪器,测试结果会存在小幅偏差。特此说明!
2013年10月6日
几乎挑不出任何不足 试驾全新本田雅阁 新雅阁并没有让人眼前一亮的感觉,甚至不少人会误以为它只是第八代雅阁的小改款车型。但从实用角度来说,这款新车已进化得更完善,几乎挑不出任何不足。
延续性明显的新面貌
从5年前上市的第八代车型开始,雅阁的设计风格便产生了大刀阔斧的变革,从动感流畅变得稳重大气,深受中国消费者青睐。不过作为一款全球化车型,它在北美市场的情形稍有些不同,用户反映它有点“闷”。于是这次换代的方向,就是让它维持现有饱满造型的前提下融入动感活力元素。
与从七代到八代的划时代转变不同,新一代雅阁在很大程度上继承了上代车型的...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月12日
见证百公里1.2L超低油耗 测试雅阁八代 广汽本田“低碳畅行,挑战极限”系列节油大赛第三站圆满落幕,广本雅阁最终以1.2L/百公里的超低油耗技惊四座,成为活动的绝对热点。
广本节油赛第一、第二站相继成功举办,一个又一个节油奇迹耀世而出,吸引了众多车友的关注。而万众瞩目的系列赛终极篇章---雅阁节油挑战赛,在8月15日如期而临。
参赛选手驾驶着2.0自动档雅阁,由起点出发,浩浩荡荡,一路行云流水,御风疾驰在杭甬高速之上,气势非凡。在到达终点加油站后,计算油耗统计成绩的过程中,却出现了一些小“意外”,百公里油耗1.64L、1...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月18日
更前卫与新潮 试驾广本雅阁-Crosstour 本田雅阁Crosstour是本田对新思路的一次尝试。虽然在实用性和通过性上它的表现都并不出彩,但在风格表现和油耗方面却有着自己独到的优势。 这就是本田对雅阁的新思考,希望它的新生能够打破人们对本田产品一贯比较老套的认知,转而变成更加前卫与新潮的代名词,或许这才是这款Crosstour 最希望展现的地方所在。
相比于丰田的快速扩张,本田的稳扎稳打保证了这家日本公司在经受严峻考验的时候总能够转危为安,因此虽然本田在新车型的设计上采用了更加运动与犀利 的风格,但在车型的拓展方面却一直鲜有新意,不...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月20日
改款循规蹈矩 试驾体验2011款本田雅阁
自从08年3月上市以来,广汽本田第八代雅阁就始终是中级车市场中的佼佼者。大器稳重又不失动感的造型是让第八代雅阁备受追捧,同时拥有不错的动力又兼顾了油耗的经济性,能够满足不同人群的需要。所以第八代雅阁获得了史上最强雅阁的美誉。
在上市两年多的时间里,第八代雅阁累计销量超过了50万辆,同时也迎来了它的中期改款。想要在一款史上最强的雅阁上再玩出一些花样并不容易,所以这次的改款大体上还是遵循了非常成熟的老款雅阁的构架,改款的变化大多是一些锦上添花的东西,那么我们就来抢先看一看2011款新雅...
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