有着不俗的实力 体验起亚K3插电混动版

     本次试驾的是东风悦达起亚K3 1.8L自动挡车型。根据厂家透露的最新消息，K3将于10月中上旬正式上市，由于与现代朗动同平台生产，两款车型尺寸、动力配备等方面大体相当，虽然K3的配置要稍高于朗动，但现代的品牌认知度要略高于起亚，因此综合下来，二者在价格方面估计会相差无几。 K3外观：动感中硬朗 延续“K”系列车型风格 先来说说K3的车身尺寸，分别为4600mm/1780mm/1445mm的长/宽/高，比同胞兄弟朗动略长、略宽一些，高度一致，而同为2700mm的轴距显然在同级别车型中具...查看全文>> 更多相关>>

     测试车为起亚K3 2013款 1.8L 自动挡 Premium，售价14.98万，全系最顶配车型。 东风悦达起亚K3 指导售价 车型 售价（万元） 2013款 1.6L 手动GL 10.28 2013款 1.6L 自动GL 11.28 2013款 1.6L 手动GLS 11.48 2013款 1.6L 自动GLS 12.48 2013款 1.6L 自动DLX 13.18 2013款 1.6L 自动P...查看全文>> 更多相关>>

    这已经是我在短短一个月之内，第三次参加赛道试驾体验活动了。说实话，在我的印象里，韩系品牌似乎很少会将驾控作为车型的卖点进行宣传，并且也很少会将试驾活动选择在赛道中举办，而起亚这次却与以往有所不同，首次将车型的试驾体验活动选择在了“CTCC”（中国房车锦标赛）的举办地——上海天马赛车场。至于车型？当然是刚刚全新换代的起亚家族销量担当——起亚全新一代K3了，那么它到底有没有实力征服这条专业级国际标准赛道呢？咱们往下看。 其实在本次赛道体验活动之前，东风悦达起亚官方已...查看全文>> 更多相关>>

    百加：9.56秒 百减：41.37米 　　回首当年国内竞争激励的紧凑级家用车市场，那时可供消费者挑选的车型并不多，比如像福克斯、速腾、伊兰特、赛拉图或是雅绅特等等。那时候在大多数使用者眼里汽车的综合素质仅仅还处在“有就可以”的程度，也就是说能拥有一辆价格合理，动力能满足一般需求，空间够用的车便可，至于设计、品质、配置以及技术方面这些要求与今天相比简直就可以忽略不计。而作为一款全新车型，起亚K3又能表现出怎样的实力？能否满足现今日益暴涨的消费需求呢？ 　　从上面这两张图片可以明显看到...查看全文>> 更多相关>>