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配置尤为好用 实测体验起亚全新一代K3

  纠错  2019/4/29 15:16:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

内饰方面同样有了不小的改变,全新的设计让K3更为抢眼,而配置方面更是碾压同级别合资车型。

说实话,内饰相对于造型时尚的外观来说略显平淡,好在双大屏设计扳回一城。配置上,起亚比较实在,智能车机、座椅通风/加热、方向盘加热、AUTOHOID等均有配备,对于竞品来说压力可不小,尤其是丰田系。此外,K3还搭载了一套智能辅助系统,集成FCA前方防撞辅助、LDW车道偏离辅助系统、LKA车道保持辅助系统、BCW盲点碰撞预警、HBA自动灯光调节系统、DAW驾驶员注意力提醒等高级驾驶辅助功能,对于新手来说这些配置尤为好用。至于空间方面的表现,只能说是勉强够用。

2019年10月29日

成绩优秀 全新一代起亚K3混动油耗测试
     注:由于测试项目全部在交通部公路交通试验场进行,该测试场地属于保密单位,禁止拍摄,故文章配图中所使用的车辆静态和动态照片均在场外拍摄。 我们今天测试的车辆为全新一代K3插电混动自动智享互联版,也是全系的最顶配车型,补贴后的售价为17.58万元,动力总成上搭载的一台1.6L自然吸气发动机和永磁同步电机,其中发动机的最大功率为77.2kW,最大扭矩为147N·m;电机的最大功率为44.5kW,最大扭矩为170N·m。 与传统媒体采用的“加油跳枪”的测试方法不同,《清华...查看全文>> 更多相关>>
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