大叔变鲜肉 东风日产全新轩逸车展图解

其内饰套用了家族时下的设计元素，更加迎合年轻人的审美。棕黑拼色的内饰配色看上去比较温馨，也符合其家用车的定位。

三辐式多功能方向盘造型和天籁的一样，但包裹皮质没有采用Nappa材质，所以并不是太细腻。

中控台上方采用了大面积的进行了包裹，但由于皮质下方填充物较少，所以摸起来并不是那么的柔软。

门板材质则全部采用软性材质包裹，且柔软程度相当之高，对于手肘的承托舒适性有着很好的保证。

多媒体系统布局风格和天籁等车型保持一致，虽然尺寸不算太大，但胜在反应快容易上手。

旋钮及按键的手感还是比较出色的，这方面东风日产向来都不会犯错误。

其座椅是最值得称道的地方，双色拼接的真皮包裹，靠背和坐垫的侧围都比较高，驾驶席配备了六向电动调节并且支持腰部支撑调节。

后排座椅柔软程度堪比天籁，看来“买沙发送车”这个传统从天籁延续到了轩逸头上。

天窗的尺寸并不算大，采光面积约为0.23㎡，这个级别中中游水平。

身高170cm的体验者将座椅调整到最低点测得前排头部空间为一拳两指，表现中规中矩。

同样的体验者来到后排测得头部空间为一拳，腿部空间两拳两指左右，轴距的增加对于腿部空间还是有着比较明显的作用的。

储物空间方面轩逸在数量上还是比较占优的，但是容积整体偏小，满足日常使用并没有任何问题。

行李厢容积方面，轩逸的第二排座椅靠背不支持放倒还是比较遗憾的，好在整体尺寸不算小，行李厢的开口高度也不是太高，方便物品的取放。

动力方面，依旧是那台我们熟悉的1.6L直列四缸自然吸气发动机，符合国六排放标准。

与发动机匹配的CVT变速箱可模拟8速并带有运动模式。

悬挂方面依旧是前麦弗逊/后扭力梁的悬挂形式，很遗憾我们没能看到后独立悬挂的出现。

编辑点评：

过去的轩逸在设计上无功无过，无论看多久都不会挑出特点也挑不出毛病，稳居佛系车型前几名。如今全新一代轩逸进行了大刀阔斧的改变，瞬间从中年大叔变成帅小伙，内饰更为年轻化的设计以及配置上的增加也使得其更符合当下这个时代。虽然在动力上没做出变化略显保守，不过按照它不俗的口碑以及如今比较富有竞争力的变化，继续领跑不是问题。