具备不错的实力 道路试驾纯电动名爵EZS

空间方面，名爵EZS虽然定位是一辆小型SUV，但是其车内空间表现不俗，储物空间也非常丰富合理，实用性不错。由于名爵ZS前期开发便考虑到了兼顾不同动力版本，因此电池包的布置并未对乘员空间产生太大影像。

名爵EZS的前排座椅采用皮质包裹，内部填充物质地较软，两侧突起的侧翼非常厚实，可以提供给前排乘客不错的包裹感。

后排座椅同样为皮质包裹，造型宽大，但坐垫长度略短，座椅中间位置宽度一般，且有一定凸起。

身高180cm的体验者坐进前排，调整好驾驶坐姿，头部空间1拳左右，同时全景天窗遮阳帘可以进一步拓展空间，整体表现不错。

前排座椅位置保持不变，同一体验者来到后排，头部空间一拳左右，腿部空间大约一拳两指。

储物空间展示

挡把前方布置有一块储物格，并配有软质胶垫，放置手机十分方便。

常规状态下，EZS的行李厢进深为790mm，将后排座椅放倒后，最大进深为1400mm。遗憾的是，后排座椅放倒后无法形成一个纯平的地面。但令人满意的是，行李厢两侧都设有网兜，可以用来放置零碎物品。名爵EZS并没有配备备胎，而是随车附带了气泵、补胎液、随车工具以及充电线。

编辑点评：上周简单体验完名爵EZS后，我总结道名爵EZS在驾驶质感上打破了我对小型纯电动车型的偏见，另外其在设计、性能、技术方面均具备不错的实力，未来表现如何就看是否会给出一个具有诚意的售价了，目前名爵EZS已经开启预售，11.98万元的起售价符合预期，相信其未来会获得不错的销量成绩。